Rheda2000型無碴軌道道床板受力仿真分析與疲勞壽命預(yù)測.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、道床板是Rheda2000軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，承受列車垂向力、橫向力、縱向力等多種荷載作用，極有可能在其使用年限內(nèi)發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞和產(chǎn)生疲勞損傷，對高速行駛中的列車存在極大的安全隱患，故對道床板進(jìn)行受力分析和疲勞使用壽命研究有著非常重要的意義。
　　本論文主要闡述了道床板在客運專線條件下的受力情況分析及疲勞損傷累積理論與識別原理，并利用S-N曲線（又稱Wholer曲線）法對道床板進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測。通過大型有限元軟件ABAQUS及F

2、ATIGUE與鋼筋混凝土疲勞損傷理論相結(jié)合的方法，針對國內(nèi)設(shè)計中24m單孔箱梁上Rheda2000型無碴軌道道床板進(jìn)行如下研究：
　　1.客運專線運輸條件下列車以300km/h的速度通過時，分析道床板的受力狀況。
　　2.以道床板受力狀況分析為基礎(chǔ)，研究分析其在客運專線條件下的疲勞壽命。
　　通過受力仿真分析及疲勞壽命研究，得出了Rheda2000型無碴軌道道床板在運營中的受力云圖以及經(jīng)歷循環(huán)荷載作用下的疲勞壽命云圖，

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