通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)運營的優(yōu)化與仿真

1、北京化工大學(xué)學(xué)位論文原刨性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。作者簽名：—灶日期： 塑豎：主：堡關(guān)于論文使用授權(quán)的說明學(xué)位論文作者完全了解北京化工大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀

2、學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬北京化工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文?？谡撐臅翰还_( 或保密) 注釋：本學(xué)位論文屬于暫不公開( 或保密)范圍，在一年解密后適用本授權(quán)書。／翻非暫不公開( 或保密) 論文注釋：本學(xué)位論文不屬于暫不公開( 或保密) 范圍，適用本授權(quán)書。作者簽名：地

3、7; 翮簽名：駕日期：皇墮蘭：三查：日期：絲笪! 生! 趟通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)運營的優(yōu)化與仿真摘要通用航空飛行服務(wù)站主要為通用航空活動提供相應(yīng)飛行服務(wù)，是國家發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的重要支撐項目，也是國家實施低空空域管理改革的重要建設(shè)項目。本論文以通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)為研究對象，探討系統(tǒng)運營發(fā)展模式與運營服務(wù)效率問題。主要研究工作包括四個方面：( 1 ) 選取美國、加拿大以及英國為研究對象，分析并提出我國運營發(fā)展模式設(shè)計的借鑒經(jīng)驗。(

4、 2 ) 結(jié)合運營發(fā)展模式理論，進行運營發(fā)展全過程參與主體分析，設(shè)計我國通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)運營發(fā)展模式。( 3 ) 在運營發(fā)展模式范圍內(nèi)，以飛行服務(wù)站系統(tǒng)的服務(wù)內(nèi)容為基礎(chǔ)，設(shè)計運營服務(wù)流程。( 4 ) 對服務(wù)流程進行仿真分析。研究發(fā)現(xiàn)，政府主導(dǎo)型運營發(fā)展模式與企業(yè)主導(dǎo)型運營發(fā)展模式有利于我國通用航空飛行服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展，具體運營發(fā)展模式的選擇還應(yīng)當(dāng)遵循應(yīng)地制宜原則；對飛行服務(wù)站運營仿真結(jié)果表明，服務(wù)效率受服務(wù)端的資源數(shù)量影響，分時