機(jī)械式自動(dòng)變速器的控制策略研究.pdf

1、本文介紹了桑塔納2000型轎車(chē)試驗(yàn)車(chē)上的機(jī)械式自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng),包括電控單元的硬件組成、電控單元的軟件控制流程圖和液壓系統(tǒng)工作原理等.機(jī)械式自動(dòng)變速器的控制性能涉及汽車(chē)傳動(dòng)系中的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器的特性和參數(shù).本文對(duì)車(chē)輛起步過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,在充分剖析了車(chē)輛起步過(guò)程的影響因素的基礎(chǔ)上,提出了一種脈譜圖控制策略.根據(jù)加速踏板位移和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定離合器的允許接合行程,根據(jù)加速踏板位移、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化率確定離合器的接合

2、速度.車(chē)輛在道路上行駛時(shí),換擋相當(dāng)頻繁.機(jī)械式自動(dòng)變速器為非動(dòng)力換擋.換擋過(guò)程中存在切斷動(dòng)力和恢復(fù)動(dòng)力的階段,故換擋過(guò)程的舒適性和離合器磨損是需要研究的問(wèn)題.介紹了選換擋操縱的實(shí)現(xiàn)方案.將Garofalo關(guān)于同步時(shí)刻離合器的滑動(dòng)速度變化率與車(chē)速的不連續(xù)性成比例的結(jié)果應(yīng)用于換擋控制,對(duì)恢復(fù)動(dòng)力階段的控制提出了一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的控制策略.實(shí)車(chē)試驗(yàn)結(jié)果表明用該控制策略實(shí)現(xiàn)了對(duì)離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)調(diào)控制,提高換擋快速性,改善換擋沖