混凝土梁式橋火災(zāi)后檢測評估與維修加固技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，混凝土梁式橋已經(jīng)成為公路橋梁中的主體橋型。近年來，橋梁遭受火災(zāi)事故頻繁，火的物理和化學(xué)作用使鋼筋混凝土材料的力學(xué)性能發(fā)生改變，結(jié)構(gòu)構(gòu)件受到不同程度的損傷。火災(zāi)不僅對橋梁結(jié)構(gòu)本身造成破壞，而且危及公路尤其是高速公路網(wǎng)的正常運營。
　　 火災(zāi)后，必須及時、科學(xué)的對受損構(gòu)件進(jìn)行損傷識別，合理的進(jìn)行損傷評估，才能為橋梁的加固維修提供可靠的數(shù)據(jù)支持；并制定合理的加固方案，切實恢復(fù)結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能，達(dá)到橋梁安

2、全運營，路網(wǎng)通暢的目的。
　　 本文將針對火災(zāi)后現(xiàn)場的特殊情況，從橋梁工程的角度，研究論述橋梁檢測評估的程序及內(nèi)容。強調(diào)現(xiàn)場初步調(diào)查的必要性，引入火災(zāi)原因和火況分析，針對不同環(huán)境，不同原因的火災(zāi)形勢，進(jìn)行分類，并研究不同橋梁結(jié)構(gòu)類型和不同構(gòu)件如何進(jìn)行有針對性的檢測。
　　 根據(jù)火源火勢特點、橋梁構(gòu)造特點以及滅火方式等因素對火災(zāi)損傷分布、損傷程度進(jìn)行研究。根據(jù)不同構(gòu)件受力特點進(jìn)行分項評估，并建立模型，綜合計算橋梁受火后的承