混凝土梁橋的檢測(cè)與加固技術(shù)研究.pdf

1、橋梁是交通運(yùn)輸中的重要組成部分，隨著生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量也隨之大幅增長，現(xiàn)有一部分橋梁已不滿足使用要求。對(duì)橋梁進(jìn)行有效的檢測(cè)和加固試驗(yàn)，可以充分了解橋梁在使用荷載作用下的實(shí)際工作狀況，為運(yùn)營養(yǎng)護(hù)提供必要的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時(shí)相應(yīng)的橋梁試驗(yàn)研究及承載能力評(píng)定工作已變得日益重要，以便對(duì)承載能力不足的橋梁進(jìn)行加固。 本文做了以下的工作： 1、本文研究一種新的橋梁荷載試驗(yàn)方法——橋梁快速準(zhǔn)靜態(tài)荷載試驗(yàn)法，進(jìn)行了理論研究，開展

2、了T梁橋的實(shí)橋試驗(yàn)，用有限元軟件ANSYS建立了結(jié)構(gòu)的有限元模型，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)靈敏度分析，修正模型，比較優(yōu)化后模型計(jì)算值和實(shí)測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。結(jié)果表明：參數(shù)修正后的應(yīng)變影響線和實(shí)測(cè)影響線很接近，本文采用的參數(shù)修正方法可行。 2、本文通過4根鋼筋混凝土加固梁的對(duì)比試驗(yàn)，對(duì)鋼筋混凝土加固梁構(gòu)件的極限承載能力、應(yīng)力發(fā)展等試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行整理，并建立有限元模型進(jìn)行分析比較。得到復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固效果較好的結(jié)論。再結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)