川藏公路高原草甸區(qū)路基滲流及排水措施研究.pdf

1、高原草甸區(qū)處于季節(jié)性凍土地區(qū),自然條件復雜,排水條件較差,水分的遷移是路基強度改變,承載力變化和路基變形的主要原因。論文以川藏線康定—東俄洛段高原草甸區(qū)公路改擴建工程為依托,從路基內部水分循環(huán)規(guī)律的角度出發(fā),并結合實際工程項目,對高原草甸區(qū)高速公路路基內部滲流規(guī)律及排水問題進行了深入研究。為改進排水系統提供技術參考,對指導季節(jié)性凍土地區(qū)的道路設計和工程建設有重要意義。
　　綜合考慮各種因素,選取了三個典型路段進行現場監(jiān)測。通過分析

2、大量實測數據的基礎上,得出地形、水溫、路線走向等對路基滲流場的影響,并指出路基內部排水存在的問題。
　　基于相似定律及達西定律,利用自行研制的路基滲流模型,對典型路段B進行了不同水頭高度下素土路基和有盲溝路基簡單邊界條件的滲流試驗。得出路基內部橫縱向滲流規(guī)律及建議改進的排水措施。
　　在模型試驗和現場分析的基礎上,運用ADINA有限元軟件,利用滲流方程與溫度方程相同的原理,采用熱傳導單元求解滲流問題。得到不同工況下路基滲流分