城市隧道施工影響下地層與建筑物結構的動態(tài)作用關系及其應用研究.pdf

1、采用淺埋暗挖法進行城市地下工程施工時，隧道開挖產生的地層變形及應力釋放必然會對周邊環(huán)境產生一定程度的擾動，而由于城市環(huán)境的復雜性，隧道施工將不可避免地穿越大量既有建筑物，對其安全及正常使用造成破壞性影響。隨著我國城市地下工程建設高潮的到來，這種現象將越來越多，所帶來的問題也將更加突出。因此，研究淺埋暗挖隧道施工對鄰近建筑物的影響及其控制具有重要的現實意義。
　　 本論文在對國內外相關文獻資料進行廣泛調研的基礎上，以廈門機場路一期

2、工程JC3標段隧道穿越地表復雜建筑物群工程為背景，采用理論分析、數值模擬及現場實測相結合的方法，對城市隧道淺埋暗挖法穿越既有建筑物工程所涉及的基礎理論及關鍵技術等核心問題進行了系統(tǒng)深入的研究，取得了以下主要成果：
　　 (1)針對淺埋暗挖法穿越既有建筑物施工特點，提出了隧道-土體-建筑物的動態(tài)相互作用關系，明確指出隧道施工對建筑物產生影響是通過地層變形及其傳遞來實現的，地層變形是隧道穿越施工中建筑物安全性控制的關鍵。
　　

3、 (2)依據隧道開挖地層變形機理，重點對變形地層與建筑物基礎的動態(tài)相互作用展開了研究，并結合地層變形破壞的特點，研究了不同地層變形模式下建筑物基礎的變形特點及受力機理，提出了相應的計算模型及其控制方法。
　　 (3)結合工程監(jiān)測及理論研究，系統(tǒng)分析了建筑物結構變形破壞的特點及其主要破壞模式，并進一步以磚混結構和框架結構為例，分析了建筑物在地層變形下的響應規(guī)律及其主要影響因素。
　　 (4)以建筑物變位控制標準的研究為重

4、點，提出了控制指標系統(tǒng)化的思想和方法，在此基礎上，建立了控制標準制定的原則和工作程序，并結合工程實際，真實、詳盡地闡述了控制標準的應用特點。
　　 (5)提出了建筑物安全風險評估的基本內容和方法，并以地層及建筑物結構變位的過程控制和以注漿抬升為主要途徑的過程恢復為重點，從理論分析和工程應用兩方面進行了深入研究。
　　 (6)以上述研究成果為基礎，以風險辨識、風險評估、風險應對和風險監(jiān)控四個方面作為關鍵支撐，形成了系統(tǒng)的城