山區(qū)城市快速干道突發(fā)災(zāi)害預(yù)防及快速搶通技術(shù)研究.pdf

1、我國(guó)是個(gè)多山國(guó)家，地形復(fù)雜多變，加之新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，斷裂構(gòu)造發(fā)育，地震活動(dòng)頻繁，使得我國(guó)成為世界上斜坡災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，在山區(qū)城市快速干道建設(shè)維護(hù)中，部分干線由于邊坡和河谷的地形地貌條件以及在大雨、地震和其他自然條件等綜合因素的相互作用下，將面臨山區(qū)道路突發(fā)工程災(zāi)害的問題。08年的“5.12”地震及其之后的余震造成了大量的山體滑坡、泥石流、落石及其它地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)地震區(qū)的交通幾乎造成了毀滅性的破壞。而交通暢通是發(fā)生地震后救援和恢復(fù)重

2、建的基礎(chǔ)，因此研究包括山區(qū)城市快速干道突發(fā)災(zāi)害預(yù)防及快速搶通關(guān)鍵技術(shù)對(duì)維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要的理論意義和工程現(xiàn)實(shí)意義。
　　 山區(qū)城市快速干道突發(fā)災(zāi)害快速搶通技術(shù)是一項(xiàng)繁雜的系統(tǒng)工程，本文首先對(duì)干線道路自然條件和地質(zhì)條件進(jìn)行了調(diào)查，在調(diào)查的基礎(chǔ)上完成對(duì)已建干線道路不良地質(zhì)地段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出合適的工程處置技術(shù)方案；對(duì)災(zāi)后干線道路中出現(xiàn)的橋梁斷道、隧道洞口掩埋等突發(fā)災(zāi)害的搶通方案和搶通措施進(jìn)行了分

3、析；同時(shí)對(duì)臨時(shí)通過裝置進(jìn)行了初步研究并對(duì)搶通設(shè)備進(jìn)行了探討。
　　 研究表明，山區(qū)城市快速干道災(zāi)害的發(fā)生有其時(shí)間和空間分布規(guī)律。災(zāi)害的發(fā)生具有成災(zāi)率高、影響面廣、引發(fā)工程災(zāi)害多、人為活動(dòng)影響大等特點(diǎn)。根據(jù)預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜和綜合治理的原則，有針對(duì)性、系統(tǒng)性的加強(qiáng)地質(zhì)工作，控制不合理的人類活動(dòng)。在參考前人文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性的提出了滑坡、泥石流、崩塌落石等災(zāi)害的防治原則和技術(shù)。在借鑒Shinozuka方法的基礎(chǔ)上利用參