山區(qū)公路路基塌方快速修復(fù)新技術(shù)研究.pdf

1、重慶地方干線公路多處于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的山區(qū)，由各類地質(zhì)災(zāi)害誘發(fā)的地方干線公路突發(fā)斷道時(shí)有發(fā)生，對(duì)人民的正常生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生很大的影響。目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)山區(qū)公路路基塌方斷道事故的各種搶修技術(shù)應(yīng)用已很成熟，但仍有缺陷，在于僅局限于快速臨時(shí)性搶修，或施工緩慢的路基填筑修復(fù)，這些方法都不能保證既快速又“一勞永逸”的修復(fù)塌方公路，因此開(kāi)展深入而系統(tǒng)的山區(qū)塌方公路快速、永久修復(fù)新技術(shù)的研究是非常有必要的。
　　本文在資料統(tǒng)計(jì)、

2、數(shù)據(jù)分析、力學(xué)分析和數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上對(duì)山區(qū)公路路基塌方快速修復(fù)新技術(shù)進(jìn)行了如下研究：
　?、偈占c分析了重慶干線公路已發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害工程的資料，充分掌握了重慶山區(qū)公路發(fā)生斷道災(zāi)害的時(shí)間分布、地點(diǎn)分布、斷道類型、斷道誘因及已有修復(fù)手段等因素；總結(jié)路基塌方/沉陷災(zāi)害基本特征及致災(zāi)因素，分析目前常用路基邊坡支護(hù)技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)；
　?、谔岢鍪褂脷馀葺p質(zhì)土筑體和樹(shù)根樁基礎(chǔ)修復(fù)塌方路基的新技術(shù)；通過(guò)分析氣泡輕質(zhì)土的基本力學(xué)特性，驗(yàn)證使用氣泡

3、輕質(zhì)土作為回填土填筑山區(qū)公路路基的可行性；同時(shí)分析了樹(shù)根樁在加固路基邊坡中的基本受力特性，為樹(shù)根樁應(yīng)用于山區(qū)公路路基修復(fù)工程提供了理論基礎(chǔ)；
　?、凼褂糜邢薏罘周浖﨔LAC3D對(duì)氣泡輕質(zhì)填土路基邊坡進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，通過(guò)研究樹(shù)根樁的平面布置、錨固深度以及樁排距對(duì)路基邊坡穩(wěn)定性的影響，提出了氣泡輕質(zhì)土路基邊坡中樹(shù)根樁基礎(chǔ)的優(yōu)化支護(hù)方案；
　?、芤灾貞c巫溪徐高路鄉(xiāng)村公路的K3+500處斷道作為工程實(shí)例分析，使用新材料氣泡輕質(zhì)土