SD-GIS集成模型在城市交通規(guī)劃環(huán)境評價的應用研究.pdf

1、戰(zhàn)略預測是模擬、預測戰(zhàn)略制定及實施過程對社會、經(jīng)濟、環(huán)境復合系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響，為戰(zhàn)略評價和科學決策提供依據(jù)，是戰(zhàn)略環(huán)境評價(StrategicEnvironmentalAssessment，SEA)的核心技術之一。由于預測方法種類眾多，并各有側重，如何有效的運用各種方法是戰(zhàn)略環(huán)境評價成功與否的關鍵；技術方法的系統(tǒng)集成是戰(zhàn)略環(huán)境影響預測技術發(fā)展的必然趨勢。本文在對環(huán)境問題進行時空分解的基礎上，提出了SD-GIS集成預測模型，并將其應用到

2、吉林市交通規(guī)劃中，取得了良好的預測效果。 論文主要內(nèi)容如下：1論文首先對戰(zhàn)略環(huán)境評價(SEA)的發(fā)展歷史和研究進展進行回顧，并歸納出戰(zhàn)略環(huán)境評價目前主要的發(fā)展趨勢。結合論文的主要內(nèi)容提出了論文寫作的主要技術路線。 2對戰(zhàn)略環(huán)境評價的基本程序及關鍵技術進行了簡要介紹。按照定性方法、定量方法和可視化方法的分類，對戰(zhàn)略環(huán)境評價的技術方法體系進行總結。并在此基礎上對戰(zhàn)略環(huán)境評價方法應用進行缺陷分析，提出技術方法的系統(tǒng)集成是必然趨

3、勢。 3在對城市交通規(guī)劃涉及到的環(huán)境問題進行時空分解的基礎上，提出了SD-GIS模型，論述了模型技術選取的合理性。論文提出城市交通規(guī)劃預測系統(tǒng)的總體框架、功能設計、數(shù)據(jù)庫設計，以及系統(tǒng)動力學(SystemDynamic，SD)模型的主體結構。 4論文以吉林市交通規(guī)劃進行實證應用研究，首先在交通規(guī)劃分析的基礎上對已實施的規(guī)劃內(nèi)容進行回顧性評價；通過對吉林市交通規(guī)劃的系統(tǒng)動力學預測，及采用“有無對比”的方法對交通規(guī)劃實施的影