公路路基災(zāi)害防治對策研究.pdf

1、公路的快速發(fā)展極大地促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活品質(zhì)的改善,對公路的運營要求也越來越高。公路是一帶狀工程構(gòu)造物,會經(jīng)過不同自然條件的地域,涉及到多變的地質(zhì)條件。由于地質(zhì)災(zāi)害和水毀對公路的影響,以及公路建設(shè)對周圍環(huán)境的改變會引發(fā)多種公路災(zāi)害,公路防災(zāi)減災(zāi)工作日益重要。特別是大量山區(qū)公路建設(shè)后,災(zāi)害的種類和數(shù)量增多,公路建設(shè)與管理面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。路基災(zāi)害防治對策的研究對公路養(yǎng)護管理部門的減災(zāi)工作及災(zāi)害應(yīng)急工作有重要意義。
　　 本

2、文依托西部交通建設(shè)科技項目“路基災(zāi)害防治技術(shù)推廣及應(yīng)用示范”,進行了收集資料、實地調(diào)查、機理分析、對策的對比、方案的選擇等工作。
　　 首先,廣泛收集國內(nèi)外路基災(zāi)害資料,通過分析、歸納,總結(jié)已有研究成果,并對依托項目的前期研究成果進行了整理。通過對依托工程調(diào)查資料的整理和各地歷史災(zāi)害資料的整理,總結(jié)了崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷、路基水毀等災(zāi)害的機理及對公路的破壞特征。
　　 其次,從路基災(zāi)害風險評價著手,對路基災(zāi)害風險

3、評價的內(nèi)容、方法進行了研究。建立了路基災(zāi)害等級的劃分,從阻車時間和相對損失兩方面劃分路基災(zāi)害等級,為路基災(zāi)害的日常管理和災(zāi)害緊急處置方案制定提供了依據(jù)。
　　 然后,從公路建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計、施工等幾個階段提出了公路路基災(zāi)害防治的原則。對公路運營階段的管理、防災(zāi)教育、防災(zāi)資金、防災(zāi)隊伍、規(guī)章制度等方面進行了研究,建立了路基災(zāi)害的災(zāi)前、災(zāi)中、災(zāi)后防災(zāi)減災(zāi)對策系統(tǒng)。
　　 最后,建立路基災(zāi)害防治方案庫,用層次分析法優(yōu)化防治方案