濱海地區(qū)公路地質災害防治研究.pdf

1、濱海地區(qū)不僅是我國經濟較發(fā)達的地區(qū)，同時也是我國地質環(huán)境較為脆弱及各類地質災害較為發(fā)育的一個地帶。隨著我國濱海地區(qū)公路建設的高速發(fā)展，公路地質災害時常威脅著人民的生命財產安全和公路交通的正常運營。本文依托河北省交通廳項目“濱海公路交通災害初探”課題的研究，對濱海地區(qū)主要的公路地質災害防災管理做了系統(tǒng)的研究。
　　 (1)論文歸納了公路沿線地質災害的特點：空間分布差異大、災害成因復雜、成災率高、影響面廣、工程引發(fā)災害多；針對公路地

2、質災害問題，收集了大量的資料，確定了濱海地區(qū)主要的地質災害類型：包括地面沉降、海岸侵蝕、砂土液化、滑坡(806處)、泥石流(65處)及崩塌(276處)，分析濱海地區(qū)公路地質災害的孕災環(huán)境，地形地貌、巖土類型、氣候條件、水系分布、地震、植被覆蓋及人類活動等。
　　 (2)分析了濱海地區(qū)地質災害的發(fā)育、分布特征及主要影響因素，其中，地面沉降主要出現(xiàn)在華北平原和大河三角洲地區(qū)，發(fā)生的時間長、范圍廣，在時序上與地下水的開采時間基本對應；

3、海岸侵蝕存在明顯的南北差異；滑坡以中小型、土質滑坡為主；泥石流以中小型、山坡性泥石流為主；崩塌以工程崩塌、中小型、土質崩塌為主。
　　 (3)以河北省濱海地區(qū)為例，對河北省濱海地區(qū)的地面沉降、海岸侵蝕災害及典型性地質災害進行了分析，包括典型性地質災害的空間分布特征和主要特點，并進行了危險等級劃分，針對不同危險等級地區(qū)提出了公路防災措施及災害應急規(guī)劃的建議。
　　 公路地質災害防災管理研究是一項十分復雜的工作，目前尚處于探