散貨碼頭物流系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化，我國與世界各國貿(mào)易持續(xù)發(fā)展，散貨港口吞吐量不斷高速增長，這對散貨港口生產(chǎn)提出了更新更高的要求，給碼頭的規(guī)劃和管理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。如何利用碼頭有限的資源設(shè)施，高效地完成港口生產(chǎn)作業(yè)，已經(jīng)是碼頭建設(shè)者和管理者所面臨的一個重大課題。 針對散貨煤碼頭系統(tǒng)設(shè)計與運營中出現(xiàn)的各種問題，本文應(yīng)用面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)分析方法，在對各類散貨煤碼頭物流系統(tǒng)進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，建立了一個以裝卸工藝流程為對象的散貨碼頭物流系統(tǒng)模

2、型，開發(fā)了一個較為通用的仿真平臺。通過該平臺對碼頭設(shè)計及其運營管理進(jìn)行科學(xué)分析，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 本文首先闡述了在世界散貨貿(mào)易以及散貨航運事業(yè)高速發(fā)展的影響下，碼頭建設(shè)的發(fā)展趨勢；總結(jié)了現(xiàn)有的仿真系統(tǒng)建模方法論、建模手段及其在碼頭系統(tǒng)仿真中已有的一些應(yīng)用成果，指出存在的主要問題。并分析了散貨碼頭工藝系統(tǒng)的主要特點。 其次，以Petri網(wǎng)理論為基礎(chǔ)，建立了散貨煤碼頭工藝系統(tǒng)的理論模型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了散貨煤碼