基于數(shù)據(jù)挖掘的汽車制動性能特征研究.pdf

1、我國汽車檢測行業(yè)經(jīng)過二十多年的不懈努力，無論從檢測技術(shù)、檢測設(shè)備還是從檢測標準等各方面都已經(jīng)得到了長足的發(fā)展。目前，汽車檢測行業(yè)的研究重點還是主要集中在檢測技術(shù)和檢測設(shè)備這兩個方面，多年以來積累下的檢測數(shù)據(jù)一直被人們所忽視。另一方面，由于汽車制動性能的重要性，制動性能檢測在汽車安全檢測中一直是作為檢測的重點。本文就是以汽車制動性能檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運用數(shù)據(jù)挖掘的相關(guān)方法，對汽車制動性能的特征進行研究。
　　 本文所使用的制動檢測數(shù)

2、據(jù)來自北京某汽車檢測站2007年度的部分原始數(shù)據(jù)。文中運用回歸分析的方法，研究了汽車制動性能評價指標和汽車特征參數(shù)之間的變化關(guān)系；同時還使用Apriori算法對汽車制動性能各評價指標之間，以及評價指標與特征參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)性進行了挖掘。通過研究，我們發(fā)現(xiàn)了各評價指標的變化規(guī)律以及各指標之間的一些有益的關(guān)聯(lián)特性。例如，整車制動率與前軸制動率的關(guān)系最為密切，而車輛的制動平衡主要與車輛的新舊程度以及車輛的重量相關(guān)。
　　 本文的目的旨在