輪對磨合機故障檢測系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國鐵路向高速重載方向的發(fā)展，過去單一的壓裝滾動軸承、人工注油的檢修模式以及用傳統(tǒng)磨合機實現(xiàn)車輛輪對軸承檢測等方法已不能滿足現(xiàn)有的鐵路發(fā)展需求。為了適應當前鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀，迫切需要一種能夠同時完成輪對變速磨合與輪對故障檢測等多功能的檢修設備。針對目前的這種現(xiàn)狀，在對吉林和沈陽車輛段進行調(diào)研的基礎上，本課題對傳統(tǒng)磨合機進行改造，設計了具有調(diào)速、加壓、手自動控制等功能的車輛輪對軸承磨合機。該磨合機由機械、電控、液壓、傳感等部分組成。

2、 本論文首先給出了車輛輪對磨合機的硬件組成結構，重點討論了磨合機對車輛輪對的升降、前頂后退、加壓磨合及溫度與速度檢測等控制電路的設計與實現(xiàn)；同時對控制單元PLC的控制軟件編程及上位機監(jiān)控程序的設計與實現(xiàn)給出具體說明。 本設計在保留原有手動工作模式基礎上，通過應用PLC及觸摸屏，實現(xiàn)了自動監(jiān)控功能；磨合機通過機械機構、電控環(huán)節(jié)和液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)車輛輪對的升降、前頂與后退，調(diào)整被磨合輪對的位置和施加的壓力；磨合機對車輛輪對軸承磨合