基于主輔路并行的城市立體交通道路照明設(shè)計方法研究.pdf

1、由于立體交通顯著的優(yōu)越性，我國大規(guī)模進(jìn)行城市立體交通網(wǎng)的建設(shè)工作，主輔路并行的城市立體交通道路就是其中一種形式。然而，我國主要的道路照明研究成果仍是以常規(guī)道路為模型，缺乏立體交通道路照明的相應(yīng)研究。為了完善立體交通道路照明研究內(nèi)容，同時為道路照明多方案優(yōu)選提供依據(jù)與建議，從而開展了此課題的研究。
　　 本研究的目的是歸納國內(nèi)立體交通道路形式，提出典型道路斷面模型，并針對不同的道路形式提出針對性的設(shè)計依據(jù)與設(shè)計建議。研究中，通過文

2、獻(xiàn)檢索，系統(tǒng)總結(jié)歸納國內(nèi)外關(guān)于道路照明方面的研究成果，將常規(guī)道路照明與立體交通道路照明間建立聯(lián)系，確定立體交通道路照明研究中的主要研究指標(biāo)；通過布點(diǎn)實(shí)測、軟件分析與主觀評價三種調(diào)研方式對北京地區(qū)一些不同類型的立體交通路段進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，證明了該課題的必要性，確定課題研究的主要方向；通過文獻(xiàn)資料與在DIALUX軟件中建立立體交通道路數(shù)字模型，分析實(shí)際存在的照度、眩光、環(huán)境比方面的問題，對不同典型道路斷面分別提出了最合理的布燈方式與設(shè)計要點(diǎn)