h.264在城市軌道交通視頻監(jiān)控中碼率控制的研究

1、東華大學(xué)碩士學(xué)位論文H.264在城市軌道交通視頻監(jiān)控中碼率控制的研究姓名：廖順和申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)教師：樂(lè)嘉錦20080101H 。2 6 4 在轆棗軟遴交透裰凝監(jiān)控中碼率歉鍘熬疆究率控制算法的原理和步驟。在現(xiàn)有的H 。2 6 4 碼率控制技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市軌道交通視頻監(jiān)控的實(shí)際需求，本文提出了一種基于線性回歸的H + 2 6 4 碼率控制算法。該算法利用線性回歸的思想建立了Q P - P S N R

2、 的線性模型和R _ p - E P - E Q P - Q P 線性模型，可以為視頻序列中的I 幀和P 幀快速的計(jì)算出更為精確的量化參數(shù)Q P ，大大簡(jiǎn)化了計(jì)算的復(fù)雜度，克服了現(xiàn)有H ．2 6 4 碼率控制算法在運(yùn)算效率上的不足，實(shí)現(xiàn)更為有效的碼率控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與現(xiàn)有的兩種H 。2 6 4 碼率控制算法相比，基于線性回歸的算法在碼率錯(cuò)誤估計(jì)、視頻質(zhì)量和緩沖區(qū)占有率等方面都凸現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，滿足軌道交通視頻監(jiān)控中的高質(zhì)量和熹實(shí)時(shí)性靜要求