HXN5型機車散熱器泄漏分析及數(shù)值研究.pdf

1、散熱器是內(nèi)燃機車冷卻系統(tǒng)運行不可缺少的一個重要組成部分。它的主要作用是以換熱的方式將發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的熱量及時適度地排放到周圍環(huán)境中，使其溫度維持在允許的范圍內(nèi)，以改善零部件的熱強度和潤滑狀況，從而確保發(fā)動機處于可靠操作狀態(tài)。針對機車散熱器換熱特性和內(nèi)部流體流動特性的研究有利于提前預知散熱器滿足機車冷卻要求的能力，及其自身結(jié)構(gòu)設計的合理性，規(guī)避散熱器運用中的潛在失效風險。因此，該研究對于滿足機車換熱性能要求以及增強散熱器的運用可靠性具

2、有重要的指導意義。
　　本文闡述了HXN5型內(nèi)燃機車散熱器結(jié)構(gòu)特點、性能試驗及冷卻工作原理，對散熱器在實際運用中發(fā)生泄漏的原因進行了分析，對改進前、后散熱器內(nèi)部流體流動特性進行了數(shù)值模擬。
　　首先，通過對HXN5型內(nèi)燃機車散熱器結(jié)構(gòu)及冷卻系統(tǒng)原理的深入分析，以模型樣件的形式進行了散熱器臺架性能試驗，將散熱器的通風阻力、散熱量與空氣質(zhì)量流量的關(guān)系擬合成函數(shù)曲線，得到的擬合函數(shù)可以根據(jù)空氣質(zhì)量流量的大小預測出散熱器通風阻力和散

3、熱量大小，從而驗證散熱器實際滿足機車換熱性能要求的能力。
　　針對部分散熱器在運用初期出現(xiàn)泄漏的問題，結(jié)合散熱器運用環(huán)境條件和自身結(jié)構(gòu)特點以及發(fā)生泄漏失效的具體位置，通過分析，認為泄漏失效主要是由腐蝕泄漏和沖蝕泄漏兩種方式所導致。
　　本文主要針對沖蝕泄漏發(fā)生的原因進行研究，通過對簡化后的散熱器建立數(shù)學模型，利用FloEFD仿真軟件對其進行求解。通過改變散熱器入口處防沖板的結(jié)構(gòu)形式和流體仿真計算分析，可以得出:雖然散熱器水室