基于動(dòng)態(tài)故障樹的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可靠性及安全性分析研究.pdf

1、國內(nèi)外關(guān)于動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性分析問題的主要方法是馬爾科夫模型,然而,對(duì)于二乘二取二的相對(duì)復(fù)雜的冗余系統(tǒng),使用馬爾科夫模型進(jìn)行分析時(shí),其狀態(tài)空間的規(guī)模與雙機(jī)熱備相比具有較大增長,致使其建模過程及求解過程十分繁瑣。本文旨在使用動(dòng)態(tài)故障樹方法對(duì)二乘二取二系統(tǒng)可靠性分析進(jìn)行建模與求解,同時(shí)通過可靠性和安全性曲線,與雙機(jī)熱備系統(tǒng)、三模冗余系統(tǒng)的相關(guān)性能進(jìn)行了比較分析,得到二乘二取二結(jié)構(gòu)的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的性能更為優(yōu)良,其結(jié)構(gòu)推廣形式——遠(yuǎn)程集中

2、控制系統(tǒng)也良好的保持了上述特點(diǎn),所以該冗余模式適宜進(jìn)行進(jìn)一步分析,并且在鐵路各站點(diǎn)大幅度推廣與應(yīng)用。
　　 論文所做的工作主要包括:對(duì)于二乘二取二微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可靠性分析及其相關(guān)性能分析,通過對(duì)原有馬爾科夫模型的利弊分析,得出其具有不容忽視的缺點(diǎn),需要進(jìn)一步的改進(jìn),并有效尋找到并論證了替代分析方法——?jiǎng)討B(tài)故障樹方法。完成了二乘二取二微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)及其推廣系統(tǒng)——遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)故障樹模型的建立。并從眾多的求解方法尋找到了一條適