動(dòng)態(tài)故障樹在地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，公共交通安全越來越受到政府、社會(huì)及廣大市民的關(guān)注。地鐵作為公共交通的重要組成部分，其安全穩(wěn)定運(yùn)行也就顯得尤為重要。列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)是信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分。研究適用于地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析具有重要的理論與應(yīng)用價(jià)值。 本文介紹了地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和功能，考慮到地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)具有容錯(cuò)性、順序相關(guān)性和冗余性等特點(diǎn)，討論了系統(tǒng)可靠性分析常用的可

2、靠性框圖法在地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析中存在的不足，提出運(yùn)用動(dòng)態(tài)故障樹分析法對(duì)地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析。該方法能表現(xiàn)系統(tǒng)容錯(cuò)性、順序相關(guān)性以及冗余性等特性。 本文根據(jù)地鐵列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析的需求，提出平均壽命可靠性分析指標(biāo)，據(jù)此對(duì)動(dòng)態(tài)故障樹分析法進(jìn)行了改進(jìn)，提出了EBDD法和EMC法，通過EBDD法和。EMC法可以計(jì)算系統(tǒng)平均壽命，為列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析提供了計(jì)算方法。 提出改進(jìn)的動(dòng)態(tài)故障樹應(yīng)