基于動(dòng)態(tài)故障樹的CRH2動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)可靠性分析研究.pdf

1、動(dòng)車組承擔(dān)著大量的鐵路客運(yùn)，其穩(wěn)定可靠的運(yùn)行顯得尤為重要。制動(dòng)系統(tǒng)是動(dòng)車組可靠安全運(yùn)行的重要前提，研究適合于動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法，有助于指導(dǎo)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)，具有重要的理論與應(yīng)用價(jià)值。
　　本文簡要介紹了CRH2動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的組成和原理，討論了常用的系統(tǒng)可靠性分析方法貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)故障樹在動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)可靠性分析中存在的不足?？紤]到制動(dòng)系統(tǒng)具有冗余性，提出了應(yīng)用動(dòng)態(tài)故障樹分析方法對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析，該

2、方法能夠體現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)冗余性等特性。
　　本文根據(jù)CRH2動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)原理圖和動(dòng)車組信息管理系統(tǒng)中的故障數(shù)據(jù)建立了制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)故障樹模型。結(jié)合動(dòng)態(tài)故障樹分析方法的特點(diǎn)，將制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)故障樹分解成靜態(tài)模塊和動(dòng)態(tài)模塊。靜態(tài)模塊采用二元決策圖(BDD)分析方法，動(dòng)態(tài)模塊采用馬爾可夫鏈分析方法，對(duì)頂事件發(fā)生概率和各底事件概率重要度進(jìn)行了計(jì)算，并提出了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)算法，最后對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析和提出了維修建議。
　　本文完成了動(dòng)態(tài)故