某地鐵盾構(gòu)穿越國(guó)鐵天津站影響及施工控制研究.pdf

1、城市軌道交通與國(guó)鐵站之間的無(wú)縫化換乘理念日益深入人心，隨著我國(guó)軌道交通的蓬勃發(fā)展，地鐵區(qū)間隧道穿越國(guó)鐵站工程將逐漸增多。國(guó)鐵站內(nèi)站場(chǎng)股道多，行車(chē)密度大，建(構(gòu))筑物復(fù)雜多樣；隧道穿越國(guó)鐵站施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，且風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之間相互影響，各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)變形要求不一，施工控制難度大。地鐵區(qū)間隧道穿越國(guó)鐵站不僅影響到站場(chǎng)內(nèi)行車(chē)安全，還會(huì)影響站場(chǎng)內(nèi)其他建(構(gòu))筑物的正常使用。因此，分析盾構(gòu)地鐵區(qū)間穿越國(guó)鐵站對(duì)站場(chǎng)內(nèi)各個(gè)建(構(gòu))筑物的影響，結(jié)合實(shí)際穿越工程總結(jié)歸

2、納不同建(構(gòu))筑物在盾構(gòu)穿越過(guò)程中的變形特點(diǎn)，總結(jié)施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，可以為類(lèi)似工程提供參考依據(jù)，保證工程的順利安全施工。
　　本文以天津地鐵3號(hào)線(xiàn)解放橋站～天津站站盾構(gòu)區(qū)間穿越國(guó)鐵天津站工程為例，通過(guò)使用有限元分析軟件，結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析總結(jié)不同建(構(gòu))筑物在盾構(gòu)穿越下的變形特點(diǎn)；總結(jié)成功的施工經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)分析不同的施工參數(shù)及施工方案，給出施工控制建議，指導(dǎo)類(lèi)似工程施工。本文主要開(kāi)展的研究工作如下：
　　(1)采用ANSYS有