快速公交（BRT）系統設計的若干問題研究.pdf

1、大城市交通問題的日益突出,使得公共交通的發(fā)展受到廣泛重視.軌道交通具有運量大、速度快、環(huán)保等優(yōu)勢的同時,也存在投資高、周期長、靈活性差等局限性,在一定程度阻礙其應用;而常規(guī)公共汽車在小汽車交通的沖擊下,服務水平呈不斷下降趨勢,無法滿足多層次的交通需求.因此,如何在軌道交通與常規(guī)公共汽車之間尋求一種既經濟又高效的公交方式,則是解決城市交通問題的關鍵點之一.快速公交(BRT)理念的產生為問題的解決提供了新契機,它通過對傳統公共汽車在規(guī)劃、設

2、計、運營和管理上的改良,從而以較少的投資、較高的靈活性實現較高的服務效率.本文首先基于BRT系統特性分析和我國城市環(huán)境及交通特點,從交通需求、機動車通行條件和路網條件系統地探討了BRT設置的可行性以及在我國應用的適應性.接著從我國現況出發(fā),側重對BRT的四個核心模塊——BRT專用道、路口BRT優(yōu)先、BRT?？空竞虰RT車輛進行展開研究:提出基于功能類型、可行性條件和線路組織形式的BRT專用道規(guī)劃思想框架;系統闡述BRT路口空間優(yōu)先設置方