畢業(yè)設(shè)計（論文）-基于advisor核心的電動汽車性能計算和匹配設(shè)計實現(xiàn)

1、基于基于ADVISADVIS核心的電動汽車性能核心的電動汽車性能計算和匹配計算設(shè)計實現(xiàn)計算和匹配計算設(shè)計實現(xiàn)卜柏營卜柏營本文以電動汽車整車性能計算和匹配為主要研究對象，基于ADVIS軟件內(nèi)核及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，對其工作過程中的一些重要模塊進行深入細致地分析，以便于優(yōu)化過程中對系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整優(yōu)化，具體包括路況模塊、整車模塊、齒輪箱模塊、主減速器模塊、電機控制模塊以及電池模塊。在了解其工作原理和工作過程的基礎(chǔ)上，建立了新的專門針對電動汽車

2、仿真的EVlab平臺軟件。EVlab軟件針對公司電動汽車整車匹配的要求，在基于ADVIS的內(nèi)核基礎(chǔ)上，對其進行一定的改進和優(yōu)化，并對一些兒新的功能進行提升。形成自己的特點。關(guān)鍵詞：電動汽車汽車性能計算及匹配仿真分析ADVISEVlab在此主要介紹Rint型電池的電池特性，包括電池充放電特性、電池的容量特性、電池端電壓特性以及電池的內(nèi)阻特性。1.電池充放電特性電池的充放電特性是指在充放電時電池端電壓隨時間的變化特性。電池充電時端電壓隨時間

3、變化的曲線被稱為電池充電特性曲線；電池放電時端電壓隨時間變化的曲線被稱為電池放電特性曲線。它們之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，即（21）f(t)Ucf?式中—電池充放電電壓；cfUt—電池充放電時間。因為電池的充放電電壓與電池的端電壓U有關(guān)，而電池的端電壓與電池SOC(電池有效荷電量)及周圍環(huán)境溫度T有關(guān)，所以電池的充放電特性也與電池工作時的SOC值和工作時的環(huán)境溫度T有關(guān)。2電池容量特性電池性能的重要性能指標(biāo)之一是電池容量，它表示在一定條件下

4、（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量（可用JS150D做放電測試），即電池的容量，通常以安培.小時為單位。電池容量特性是指電池的容量與充放電電流以及電池工作環(huán)境的溫度之間的函數(shù)關(guān)系，即（22）（tiT（fCa?為了便于理解，故定義了電池的荷電狀態(tài)—SOC。SOC是stateofge的縮寫，指荷電狀態(tài)。是當(dāng)電池使用一段時間或長期擱置不用后的剩余容量與其完全充電狀態(tài)的容量的比值，常用百分?jǐn)?shù)表示。SOC=1即表示為電池充滿狀態(tài)。電池的S