基于Advisor的增程式電動汽車性能仿真及試驗研究.pdf

1、本文以改裝后的某型增程式電動汽車為依托，對整車的動力性、燃油經(jīng)濟性和增程器的性能等方面進行了性能仿真和試驗研究。
　　通過對目前各種新能源汽車優(yōu)勢與不足的比較，得出增程式電動汽車不僅解決了傳統(tǒng)混合動力汽車仍然要消耗化石燃料的問題，而且解決了純電動汽車續(xù)駛里程短的問題，目前已被世界范圍內(nèi)認為是混合動力汽車向最終的清潔能源汽車過渡的最佳車型。
　　在原型車(內(nèi)燃機汽車)的基礎(chǔ)上進行改裝，首先對整車的傳動系統(tǒng)各關(guān)鍵部件進行了選型和

2、設(shè)計，按照設(shè)計性能指標要求利用汽車理論相關(guān)知識對主要部件的參數(shù)進行了計算，提出了動力系統(tǒng)的整體匹配方案。接著針對各主要部件提出了建模方法，并基于Matlab/Simulink環(huán)境建立了仿真模型，利用Advisor軟件進行了仿真。為了準確模擬整車實際運行情況，本文在ECE+EUDC的模擬工況下將工作模式分為啟動、中低速(巡航)、高速和加速、減速制動、停車充電五種，并在此基礎(chǔ)上提出了完整的整車控制策略。最后，進行了整車的道路運行試驗，并與仿