CMMI模型在軌道交通行業(yè)信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理中的應(yīng)用與研究.pdf

1、我國正處于工業(yè)化大發(fā)展時(shí)期，軌道交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展，給從事軌道交通領(lǐng)域的軟件企業(yè)帶來了機(jī)遇，信號(hào)控制軟件是軌道交通行業(yè)中的核心軟件，行業(yè)內(nèi)軟件企業(yè)加快了對(duì)其國產(chǎn)化的腳步，北京地鐵亦莊線的順利開通，標(biāo)志著地鐵信號(hào)控制領(lǐng)域核心技術(shù)國產(chǎn)化取得了歷史性的突破，但就整個(gè)行業(yè)內(nèi)軟件開發(fā)能力而言，仍與國外發(fā)達(dá)國家存在著差距，我們只有不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、努力提升軟件過程能力，才能充滿自信的迎接機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
　　CMMI(Capability Mat

2、urity Model Integration)是目前國際上最流行、最被認(rèn)可的能力成熟度模型集成，基于CMMI進(jìn)行的軟件過程改進(jìn)不僅可以提升軟件的產(chǎn)品質(zhì)量，還可以降低成本保證工期。越來越多的事實(shí)證明，CMMI已成為衡量企業(yè)軟件過程能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
　　本文闡述了我國軌道交通行業(yè)信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀，分析了信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理存在的問題，結(jié)合實(shí)例論述了如何在軌道交通行業(yè)信號(hào)控制軟件項(xiàng)目管理中推行和實(shí)施CMMI。文章以從事軌道交