基于無線測控專網(wǎng)的車隊監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、車隊監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分，它能有效實現(xiàn)監(jiān)控者與駕駛員之間的實時通信。一方面管理者可以實時有效地監(jiān)控車輛的行駛狀況，掌握車輛具體情況，并在必要時給以相應的指導、救助及調(diào)度命令。另一方面駕駛員通過交互設備與管理者通信，實時獲取車輛位置以及周圍搭乘乘客等信息，使得駕駛過程更加快速、安全，并同時提高運營效益。 上海無線測控專網(wǎng)是政府搭建的雙向數(shù)據(jù)、定位測控無線通信網(wǎng)，專門為用戶系統(tǒng)提供定位及測控服務，其基礎設施已于近期

2、搭建成功，其中包括基站、通信網(wǎng)絡、定位終端以及網(wǎng)絡控制中心。 論文在研究了無線測控專網(wǎng)相關技術的基礎上，采用專網(wǎng)定位技術及通信網(wǎng)絡，開發(fā)了一套適用于車隊管理的定位監(jiān)控系統(tǒng)，主要包含車載交互界面和車隊監(jiān)控軟件的實現(xiàn)。其中交互界面用戶通過與TULIP的串口連接，采用低成本的單片機為核心，并以液晶屏為實時顯示界面，通過菜單操作便可有效地實現(xiàn)與車隊管理者的交互溝通。而監(jiān)控軟件選擇在Windows 操作系統(tǒng)下使用VC++構建，通過無線測控

3、專網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、用戶登錄管理、操作終端用戶信息、電子地圖顯示和歷史軌跡顯示等功能。論文對監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫進行了較詳細的設計與實現(xiàn)，使系統(tǒng)的數(shù)據(jù)組織有較好的后臺支持。并提出使用矢量地圖代替標量地圖，為將來包括提高精度引用多種算法在內(nèi)的許多工作提供基礎。所設計的系統(tǒng)體現(xiàn)出了操作方便靈活、系統(tǒng)可擴展性強等優(yōu)點。 論文在監(jiān)控系統(tǒng)設計研制完成后，根據(jù)不同的試驗目的進行了系統(tǒng)性能原理性測試實驗，并對得到的結果進行了分析，結果充分證實了該監(jiān)控