基于無線測(cè)控網(wǎng)和GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、無線測(cè)控網(wǎng)是以色列ITURAN公司開發(fā)的雙向數(shù)字通信定位測(cè)控專網(wǎng)。該系統(tǒng)是繼美國GPS后的新一代基于專網(wǎng)的先進(jìn)的無線定位通信系統(tǒng)，目前廣泛應(yīng)用在以色列、美國、巴西的智能交通系統(tǒng)和高速公路管理以及數(shù)字城市系統(tǒng)中。它是一種采用直接序列擴(kuò)頻，利用四基站到達(dá)時(shí)間差(U-TDOA)定位原理的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)，在陸地上有取代GPS之勢(shì)。結(jié)合相對(duì)于基站的地圖，該系統(tǒng)可以廣泛用于基于位置的信息服務(wù)(LBS)中，將對(duì)未來的LBS理論和應(yīng)用技術(shù)有著深刻的影響。

2、目前上海市政府正在進(jìn)行無線測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，本課題就是在這種大背景下進(jìn)行的一項(xiàng)先期研究工作。
　　 論文中首先闡述了車輛監(jiān)控的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了無線數(shù)據(jù)傳輸定位通信技術(shù)，深入研究了無線測(cè)控網(wǎng)的定位通信原理，并就它的一個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域--車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、主要功能和實(shí)現(xiàn)方式上進(jìn)行了初步探討。論文在分析了當(dāng)前的基于GPS+GSM/CDMA/GPRS組合定位監(jiān)控通信技術(shù)的車輛監(jiān)控終端后，提出了基于無線測(cè)控網(wǎng)和GPRS的車輛監(jiān)

3、控終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，對(duì)于基于無線測(cè)控網(wǎng)和GPRS的車輛監(jiān)控終端系統(tǒng)進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)和研究，構(gòu)建了基于無線測(cè)控網(wǎng)和GPRS的定位監(jiān)控通信的車輛監(jiān)控設(shè)備，并在PC機(jī)上實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)控制中心的基本功能。相對(duì)于傳統(tǒng)的基于GPS+GSM、GPS+GPRS等組合定位監(jiān)控通信技術(shù)，基于無線測(cè)控網(wǎng)和GPRS的車輛監(jiān)控終端系統(tǒng)是無線車輛監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)新的具體實(shí)現(xiàn)。由于通信平臺(tái)采用無線測(cè)控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使得位置信息和控制信息能夠?qū)崟r(shí)傳輸，比較起來具