聚酯玻纖復(fù)合材料在水泥砼橋橋面防水粘結(jié)層中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路交通建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁作為公路建設(shè)的重要組成部分也隨之增多。目前，90％以上橋梁的瀝青混凝土鋪裝層都不同程度地出現(xiàn)推移、車(chē)轍、擁包、水損害等早期破壞現(xiàn)象，直接影響車(chē)輛的正常運(yùn)行和橋梁外觀，導(dǎo)致橋面維修期大大提前。調(diào)查研究表明，橋面鋪裝早期破壞的主要原因是對(duì)橋面鋪裝防水粘結(jié)層的材料選擇與施工不當(dāng)。因此，開(kāi)發(fā)、研究和推廣新型、性能優(yōu)良的防水粘結(jié)材料是非常有必要的。 本研究依托重慶市交通委員會(huì)項(xiàng)目“聚酯玻纖復(fù)合材料在瀝青

2、鋪面防水阻裂中的應(yīng)用研究”。聚酯玻纖復(fù)合材料作為一種新型合成材料，具有優(yōu)良的防水粘結(jié)性能，并在橋面鋪裝中得到了一定的應(yīng)用。首先，本文對(duì)西部地區(qū)水泥混凝土橋?yàn)r青混凝土橋面鋪裝早期破壞形式進(jìn)行了調(diào)研和資料收集并進(jìn)行了原因分析；其次，通過(guò)剪切、拉拔、抗?jié)B水、抗施工損傷等室內(nèi)試驗(yàn)，本文研究和分析了酯玻纖復(fù)合材料、SBS改性瀝青、GS-5型溶劑型粘結(jié)劑、AWP-2000F涂料纖維、水性瀝青基防水粘結(jié)涂料的抗剪、抗拉拔、抗?jié)B水及抗施工損傷性能；再次