高速公路項目業(yè)主建設(shè)期風(fēng)險預(yù)警研究.pdf

1、高速公路項目建設(shè)是一項受經(jīng)濟、社會、人和自然等多種因素影響的系統(tǒng)工程。改革開放以來，我國高速公路建設(shè)得到了快速發(fā)展，可隨著高速公路項目建設(shè)規(guī)模越來越大，投入資金越來越高，施工環(huán)境越來越復(fù)雜，高速公路建設(shè)面臨的風(fēng)險也越來越復(fù)雜和難以控制。作為業(yè)主，充分利用風(fēng)險管理技術(shù)，對風(fēng)險進行全面的、綜合的、系統(tǒng)的分析和判斷，合理確定風(fēng)險警戒時機，提高風(fēng)險預(yù)測準確性，制定正確的風(fēng)險預(yù)控方案，增強風(fēng)險防范意識，及時有效應(yīng)對和化解風(fēng)險，對高速公路建設(shè)和其投

2、資效益都具有重要的意義。 在查閱大量國內(nèi)外項目風(fēng)險預(yù)警研究的資料和文獻，了解了項目風(fēng)險預(yù)警指標和預(yù)警模型建立等方面的最新動態(tài)的基礎(chǔ)上，本論文主要對風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)、風(fēng)險評價方法、風(fēng)險預(yù)警指標和風(fēng)險預(yù)警模型進行研究分析。根據(jù)高速公路項目業(yè)主建設(shè)期風(fēng)險特征，分析各風(fēng)險和風(fēng)險因素，進行風(fēng)險識別，確定風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)。綜合比較各方法優(yōu)缺點之后，選用風(fēng)險矩陣方法，并對其稍加量化，來評價各風(fēng)險。遵循風(fēng)險預(yù)警指標的原則，建立高速公路項目業(yè)主建設(shè)期風(fēng)險

3、預(yù)警指標體系，該體系較全面的概括建設(shè)期業(yè)主面臨的主要風(fēng)險。構(gòu)建突變級數(shù)法預(yù)警模型評價各預(yù)警指標，將預(yù)警結(jié)果與閥值比較，發(fā)出不同的警戒信號，以提醒業(yè)主對風(fēng)險進行有效的預(yù)控。最后以廣東江珠高速公路為例，分析并驗證論文中指標、方法和模型的正確性，同時提出高速公路項目建設(shè)期間風(fēng)險預(yù)控和控制的具體措施。 目前對高速公路項目業(yè)主建設(shè)期的風(fēng)險預(yù)警的研究較少，本論文對以往的風(fēng)險預(yù)警研究進行有效整合利用，建立較全面的風(fēng)險預(yù)警指標體系和確切的風(fēng)險預(yù)