舊水泥混凝土路面的碎石化技術研究.pdf

1、舊水泥混凝土加鋪瀝青混凝土層是目前路面改造的技術難點之一。由于舊水泥混凝土路面接縫及接縫處的脫空，瀝青混凝土加鋪層接觸處在行車荷載和環(huán)境因素作用下易產(chǎn)生裂縫。要從根本上解決舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層的裂縫問題，必須從舊水泥混凝土路面的處治上入手，其中加鋪基層和破碎混凝土是常用的技術措施。碎石化是水泥混凝土路面破碎的方式之一，通過碎石化可以減小水泥混凝土的板長，減小了接縫和裂縫處的位移，從而消除反射裂縫的產(chǎn)生。本文參照國外已有研究成果，

2、結合工程實踐對碎石化技術進行了研究。 首先運用應力波的原理從宏觀上分析了MHB碎石化的機理，然后通過有限元法計算了重錘作用下水泥混凝土板內的應力分布，并結合損傷力學在微觀上對碎石化機理作出進一步的探討，在上述研究的基礎上研究了碎石化層的強度形成原理。 最后論文以京滬高速公路泰化段舊水泥混凝土路面改造工程為對象，通過試驗段現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)的分析，對采用碎石化的水泥混凝土路面前提，碎石化后瀝青混凝土加鋪層的設計方法以及碎石化工藝