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文檔簡介
1、在機車產(chǎn)品多品種、小批量用戶訂單生產(chǎn)模式下,需要產(chǎn)品的設計和制造迅速對市場需求做出響應,同時提高產(chǎn)品性能、保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品的競爭力是裝備制造企業(yè)生存和發(fā)展的首要任務。 本課題力求在機車產(chǎn)品設計開發(fā)和制造領域,對其空氣制動系統(tǒng)進行模塊化設計,對該系統(tǒng)的一些關鍵部件和典型結(jié)構(gòu)進行集成化結(jié)構(gòu)設計,應用Pro/E軟件,實現(xiàn)所有的零部件的三維建模和虛擬裝配。同時以該系統(tǒng)中的管路的三維模型為紐帶,建立空氣制動系統(tǒng)制造關鍵
2、環(huán)節(jié)—管子制造的數(shù)字化生產(chǎn)模式,取代落后的手工放樣的管子制作工藝方式;對管件使用的胎具進行三維設計,建立起高效、經(jīng)濟的工藝裝備制造方式;同時解決一些在管子彎制過程中影響成型質(zhì)量的慣性問題,從而全面提高機車空氣制動系統(tǒng)的制造工藝水平。 本課題圍繞SSJ3型電力機車空氣制動系統(tǒng)采用的全新的設計思想和設計手段以及制造和裝配工藝的提升而展開的。 1.探討了模塊化設計理念在機車空氣制動系統(tǒng)設計領域的應用問題,完成了SSJ3型貨運電
3、力機車的空氣制動系統(tǒng)的模塊化設計。 采用釬焊的集成氣路板結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了空氣制動系部件的模塊化和集成化;采用預制管排、橡膠密封的快裝管接頭、可調(diào)管卡等結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了空氣制動系統(tǒng)管路的模塊化;空壓機組、總風缸等大部件采用的位置可調(diào)結(jié)構(gòu)和非焊接裝配的結(jié)構(gòu)。 2.利用Pro/E軟件,完成了SSJ3型貨運電力機車的空氣制動系統(tǒng)的三維設計。 3.提升了機車空氣制動系統(tǒng)制造的幾項關鍵工藝的水平,包括管子彎制技術(shù)、管子組焊胎具的設計
4、技術(shù)以及管子彎曲成型工藝中的彎曲缺陷和彎曲變形補償?shù)确矫娴膬?nèi)容。 利用該系統(tǒng)進行三維設計的契機,以數(shù)控彎管為核心,建立起管子數(shù)字化生產(chǎn)模式,實現(xiàn)機車空氣管路系統(tǒng)管子的設計、工藝性審查、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)控彎制及生產(chǎn)管理的全過程的數(shù)字化信息傳遞,取代一直沿用的落后的作業(yè)方式;利用PRO/E軟件的參數(shù)化特征造型的優(yōu)勢和組合夾具靈活方便的裝配方式,對管件組焊/校驗胎具采用“直接建?!焙汀疤摂M裝配”兩種方式進行三維設計,極具經(jīng)濟價值;對管子彎
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