2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、近幾十年來,由于我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,工業(yè)水平的提高,橋梁建筑技術(shù)得以迅速發(fā)展。橋梁建設(shè)呈現(xiàn)出跨度越來越大,橋墩越建越高的特點。其中,大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋由于其自身的優(yōu)點,得到了廣泛的應(yīng)用。此類橋梁跨徑大、橋墩高,導(dǎo)致其穩(wěn)定問題非常突出。所以,大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性研究變得十分必要。
   本文以昌寧瀾滄江特大橋主孔部分(124+220+124m)為研究對象,采用有限元計算軟件MIDAS/Civil建立有限單元模型并進(jìn)行線性屈曲

2、分析。以第一類穩(wěn)定理論為原理,對橋梁獨墩階段、懸臂施工階段、最大懸臂階段、成橋階段以及運營階段分別進(jìn)行了穩(wěn)定性分析。
   通過對各階段的穩(wěn)定性計算,得出各個階段結(jié)構(gòu)穩(wěn)定系數(shù)均符合要求。其中,瀾滄江特大橋2號墩在縱、橫向風(fēng)載作用下,其最小穩(wěn)定系數(shù)分別為25.91、25.87,并與取消橫系板的2號墩穩(wěn)定性系數(shù)對比,發(fā)現(xiàn)取消橫系板后穩(wěn)定系數(shù)僅為取消前的42.6%左右;最大懸臂狀態(tài)結(jié)構(gòu)在風(fēng)載、自重、施工荷載作用下,在掛籃跌落時最小穩(wěn)定

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