機(jī)務(wù)維修人員執(zhí)照新考題含答案

1、1航空法規(guī)與出版物1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的民用航空器必須具有：Ａ、中國(guó)的國(guó)籍登記證Ｂ、公共登記證Ｃ、國(guó)籍登記證Ｄ、特許飛行證Ｃ2.《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》發(fā)布和實(shí)施的日期是:Ａ、1987年5月4日發(fā)布6月1日起施行Ｂ、1987年5月4日發(fā)布7月1日起施行Ｃ、1987年6月1日發(fā)布7月1日起施行Ｄ、1987年7月1日發(fā)布1988年元月1日起施行Ａ3.民航局通過什么手續(xù)來通知飛機(jī)所有者及其他有關(guān)人員，說明不安全的狀況并

2、規(guī)定產(chǎn)品可繼續(xù)使用的條件？Ａ、適航指令Ｂ、補(bǔ)充型號(hào)合格證Ｃ、故障或缺餡報(bào)告Ｄ、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（TSO）Ａ4.哪一部《中國(guó)民用航空規(guī)章》規(guī)定了適航證和特許飛行證的申請(qǐng)和頒發(fā)的管理規(guī)則？Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR21部Ｃ、CCAR25部Ｄ、CCAR39部Ｂ5.有關(guān)航空器識(shí)別標(biāo)志的規(guī)定，可在下列哪一部中國(guó)民用航空規(guī)章（CCAR）中找到？Ａ、CCAR21Ｂ、CCAR39Ｃ、CCAR45Ｄ、CCAR25Ｃ6.適航指令是用于：Ａ、提供臨時(shí)的維修程

3、序Ｂ、闡述航空人員的權(quán)限Ｃ、提供建議的維修程序Ｄ、排除不安全因素Ｄ7.對(duì)維修人員實(shí)施管理的是哪一部中國(guó)民用航空規(guī)章？Ａ、CCAR23部Ｂ、CCAR25部Ｃ、CCAR39部Ｄ、CCAR66部Ｄ8.對(duì)飛機(jī)和動(dòng)力裝置維修執(zhí)照申請(qǐng)人的要求包括在下列哪一部CCAR中？Ａ、CCAR25Ｂ、CCAR45Ｃ、CCAR66Ｄ、CCAR145Ｃ9.中國(guó)民用航空局依據(jù)哪部中國(guó)民用航空規(guī)章對(duì)維修單位進(jìn)行維修許可審查Ａ、CCAR45部Ｂ、CCAR145部Ｃ、CC

4、AR66部Ｄ、CCAR39部Ｂ10.鋁合金的固溶熱處理與退火相比Ａ、兩者加熱溫度相同，只是冷卻方式不同Ｂ、兩者加熱溫度不同，其中退火的加熱溫度較低Ｃ、兩者加熱溫度不同，其中退火的加熱溫度較高Ｄ、兩者加熱溫度相同，只是保溫時(shí)間不同Ｂ11.下列關(guān)于軟管的說法哪一個(gè)是不正確的？Ａ、異丁橡膠管適用于磷酸鹽脂基液壓油，但不適用于石油產(chǎn)品Ｂ、丁腈橡膠管適用于石油產(chǎn)品，但不適用于磷酸鹽脂基液壓油Ｃ、聚四氟乙烯軟管可適用各種液壓油Ｄ、氯丁橡膠管適用于芳

5、香族汽油Ｄ12.《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》的發(fā)布單位是：Ａ、中國(guó)民用航空總局Ｂ、全國(guó)人民代表大會(huì)Ｃ、國(guó)務(wù)院Ｄ、全國(guó)人民代表大會(huì)常委會(huì)Ｃ13.適航性所指的對(duì)象是：Ａ、民用航空器Ｂ、民用航空人員Ｃ、民用航空器有關(guān)的組織機(jī)構(gòu)Ｄ、軍用航空器和民用航空器Ａ14.我國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志是：15.適航證的有效期為：Ａ、自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起１年有效Ｂ、自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起２年內(nèi)有效Ｃ、自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起，至下一年度12月31日Ｄ

6、、自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起，至本年度12月31日內(nèi)有效Ｃ16.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的民用航空器必須攜帶什么證件？Ａ、國(guó)籍登記證Ｂ、國(guó)籍登記證和適航證Ｃ、適航證Ｄ、國(guó)籍登記證、適航證、無線電電臺(tái)執(zhí)照Ｄ17.持續(xù)適航管理工作三要素是指：Ａ、維修機(jī)構(gòu)、維修人員、民用航空器Ｂ、適航部門、設(shè)計(jì)部門、航空器營(yíng)運(yùn)人Ｃ、設(shè)計(jì)部門、生產(chǎn)制造部門、航空器營(yíng)運(yùn)人Ｄ、質(zhì)量保證系統(tǒng)、工程技術(shù)系統(tǒng)、生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)Ａ18.民用航空器的持續(xù)適航性責(zé)任由下述哪個(gè)部門負(fù)責(zé)

7、？Ａ、適航部門Ｂ、航空器設(shè)計(jì)部門Ｃ、航空器營(yíng)運(yùn)人Ｄ、制造單位Ｃ19.維修人員執(zhí)照包括哪兩個(gè)部分？Ａ、維修人員執(zhí)照和檢驗(yàn)人員執(zhí)照Ｂ、基礎(chǔ)部分和機(jī)型（或?qū)I(yè)）部分Ｃ、Ｉ級(jí)維修部分和II級(jí)維修部分Ｄ、機(jī)體部分和發(fā)動(dòng)機(jī)部分Ｂ20.適航部門要求哪些人員必須取得維修人員執(zhí)照？Ａ、直接從事民用航空器維修的人員Ｂ、檢驗(yàn)人員和維修管理人員Ｃ、放行人員、檢驗(yàn)人員Ｄ、放行人員、檢驗(yàn)人員、維修管理人員Ｃ21.我國(guó)適航信息網(wǎng)分為幾級(jí)？Ａ、１級(jí)Ｂ、２級(jí)Ｃ、３級(jí)Ｄ、

8、４級(jí)Ｃ38.機(jī)身的站位號(hào)是：Ａ、距離機(jī)頭的英寸數(shù)。Ｂ、距離參考基準(zhǔn)面的厘米數(shù)。Ｃ、距離參考基準(zhǔn)面的英寸數(shù)。Ｄ、距離機(jī)身尾端的英寸數(shù)。9.硬殼式機(jī)身的彎矩是由下列哪些構(gòu)件承受的？Ａ、腹板式隔框和大梁。Ｂ、大梁和框架。Ｃ、機(jī)身上、下部蒙皮分別受拉、壓承受彎矩。Ｄ、金屬桁條。10.在垂直尾翼氣動(dòng)載荷作用下，后機(jī)身的各個(gè)截面上有什么內(nèi)力？Ａ、只有扭矩。Ｂ、有扭矩和彎矩。Ｃ、有扭矩和剪力。Ｄ、彎矩、扭矩和剪力都存在。11.機(jī)翼站位編碼中的零站位定

9、在：Ａ、機(jī)翼根部。Ｂ、機(jī)翼尖部。Ｃ、機(jī)身中心線上。Ｄ、機(jī)翼前緣。12.垂直于機(jī)身縱軸線的平面與機(jī)翼四分之一弦線的夾角叫做機(jī)翼的：Ａ、安裝角。Ｂ、上反角。Ｃ、后掠角。Ｄ、前緣后掠角。13.測(cè)量機(jī)翼的翼弦是從：Ａ、翼尖到翼尖。Ｂ、機(jī)翼的連接點(diǎn)到翼尖。Ｃ、前緣到后緣。Ｄ、最大上弧線到基線。14.機(jī)翼的展弦比是：Ａ、展長(zhǎng)與機(jī)翼最大厚度之比。Ｂ、展長(zhǎng)與根弦長(zhǎng)之比。Ｃ、展長(zhǎng)與尖弦長(zhǎng)之比。Ｄ、展長(zhǎng)與平均弦長(zhǎng)之比。15.機(jī)翼的安裝角是：Ａ、翼弦與相對(duì)氣

10、流速度的夾角。Ｂ、翼弦平面與機(jī)身軸線的夾角。Ｃ、翼弦平面與水平面的夾角。Ｄ、機(jī)翼焦點(diǎn)線與機(jī)身軸線的夾角。16.一般情況下水平安定面的安裝角與機(jī)翼的安裝角不同，相應(yīng)角度差叫做：Ａ、翼差角。Ｂ、交錯(cuò)角。Ｃ、縱向上反角。Ｄ、平面形比。17.直升機(jī)上的旋翼槳葉同槳轂之間裝有三個(gè)關(guān)節(jié)（鉸）支承，它們是：Ａ、水平關(guān)節(jié)，垂直關(guān)節(jié)和徑向關(guān)節(jié)。Ｂ、水平關(guān)節(jié)，軸向關(guān)節(jié)和徑向關(guān)節(jié)。Ｃ、垂直關(guān)節(jié)，軸向關(guān)節(jié)和徑向關(guān)節(jié)。Ｄ、水平關(guān)節(jié)，垂直關(guān)節(jié)和軸向關(guān)節(jié)。18.前緣

11、縫翼是裝在高性能飛機(jī)機(jī)翼前緣的一個(gè)活動(dòng)翼面，其功用是：Ａ、代替襟翼。Ｂ、增大失速“臨界迎角”。Ｃ、在起飛時(shí)增大速度。Ｄ、作為一個(gè)俯沖制動(dòng)器和減速板之用。19.在發(fā)動(dòng)機(jī)和直升機(jī)主減速器之間安裝離合器的一個(gè)目的是：Ａ、使發(fā)動(dòng)機(jī)與旋翼脫開以減輕起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。Ｂ、在發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下，自動(dòng)地使發(fā)動(dòng)機(jī)與旋翼脫開。Ｃ、允許實(shí)施自轉(zhuǎn)著陸。Ｄ、允許旋翼在高于發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速的情況下工作。20.一架飛機(jī)的機(jī)翼安裝角：Ａ、在要爬升時(shí)由駕駛員來改變。Ｂ、影響機(jī)翼