油氣管道隧道襯砌結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、目前，隧道方案已經(jīng)成為長(zhǎng)距離油氣管道通過(guò)山區(qū)的一個(gè)主選方案。一般情況下這種隧道斷面小，荷載條件復(fù)雜，其襯砌的受力特點(diǎn)與鐵路、公路隧道有所區(qū)別，所以其襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也逐漸成為研究的熱點(diǎn)項(xiàng)目。
　　 本文以“西氣東輸二線(xiàn)”油氣管道隧道工程為依托，以數(shù)值模擬計(jì)算為主要研究手段，主要對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究。
　　 (1)通過(guò)模擬不同斷面形式的油氣管道隧道，確定小斷面隧道的合理襯砌斷面形式。
　　 (2)通過(guò)對(duì)油氣管道隧道

2、整體式襯砌的斷面尺寸進(jìn)行調(diào)整，使之既能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，又能降低工程造價(jià)，以期達(dá)到最優(yōu)化斷面。
　　 (3)通過(guò)對(duì)油氣管道隧道裝配式襯砌進(jìn)行各種方案的裝配式砌塊分塊設(shè)計(jì)，并且通過(guò)結(jié)合礦山法施工特點(diǎn)和裝配式襯砌結(jié)構(gòu)的特殊性，采用有限元法對(duì)采用裝配式襯砌的油氣管道隧道施工過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，研究油氣管道隧道采用裝配式襯砌結(jié)構(gòu)的可行性。
　　 通過(guò)對(duì)以上幾個(gè)方面的研究，得出以下結(jié)論：
　　 (1)因油氣管道隧道開(kāi)挖斷面小，其