油氣管道泄漏后果評價(jià)

1、<p>　　油氣管道泄漏后果評價(jià)</p><p><b>　　張三1，李四2</b></p><p>　?。?.***@126.com；2.***@163.com）</p><p>　?。?.中國石油大學(xué)（華東）；2.***管道局）</p><p>　　摘要：“摘要：”手動(dòng)設(shè)置成字體：黑體，字號：小四。論文摘要

2、是學(xué)位論文的縮影，文字要簡練、明確。內(nèi)容要包括目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。摘要正文選用模板中的樣式所定義的“正文”（除了首行不縮進(jìn)和字號不一樣），字體：宋體，字號：五號，行距：多倍行距1.25，間距：段前、段后均為0行，取消網(wǎng)格對齊選項(xiàng)。摘要正文后，列出3-5個(gè)關(guān)鍵詞?！瓣P(guān)鍵詞：”同“摘要：”的設(shè)置。關(guān)鍵詞詞間用分號間隔，末尾不加標(biāo)點(diǎn)，3-5個(gè)，格式字號同“摘要正文”。摘要一般為200～300字。</p><p>　

3、　關(guān)鍵詞：寫作規(guī)范；排版格式；碩士學(xué)位論文</p><p>　　油氣管道在運(yùn)營過程中如果由于操作失誤或其它原因，致使危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏出來，由于油氣的易燃易爆特性，會(huì)對附近的居民和環(huán)境設(shè)施造成極大的危害。油氣管道泄漏事故的報(bào)道在國內(nèi)外屢見不鮮[1]。</p><p>　　1 油品輸送管道泄漏及其后果評價(jià)</p><p>　　如果油品從管道中發(fā)生泄漏，首先根據(jù)其泄漏情況，

4、計(jì)算泄漏量的大小。泄漏后不論是原油還是成品油，都會(huì)在泄漏處附近形成一個(gè)液池，這時(shí)需要計(jì)算形成的液池面積大小。此外，經(jīng)過一段時(shí)間的揮發(fā)，會(huì)在一定的范圍內(nèi)形成一個(gè)蒸氣云團(tuán)，此時(shí)需要計(jì)算蒸氣云團(tuán)的擴(kuò)散范圍。如果在泄漏的過程中，有明火存在，可能會(huì)形成噴射火，需要根據(jù)噴射火的模型來估算輻射傷害半徑。如果液池著火，需要根據(jù)池火模型來估算輻射傷害半徑。當(dāng)蒸氣云與空氣充分混合，達(dá)到燃燒爆炸的上下限，如遇到火源，可能會(huì)發(fā)生蒸氣云爆炸，需要根據(jù)蒸氣云爆炸的

5、模型來分析和計(jì)算爆炸產(chǎn)生的人員和財(cái)產(chǎn)損失。這就是油品輸送過程中可能發(fā)生的最嚴(yán)重的事故。</p><p>　　1.1 基本假設(shè)與初始條件</p><p>　　2003年12月19日，蘭成渝管線發(fā)生特大泄漏事故。管線泄漏點(diǎn)地處廣元市市區(qū)的赤化鎮(zhèn)和劍閣縣下寺鎮(zhèn)的交接地段，發(fā)生泄漏時(shí)輸送的正是90#汽油，當(dāng)時(shí)風(fēng)向?yàn)檎憋L(fēng)，管道北上方與山體之間是寶成鐵路，附近還有一條河流以及一條橫跨江上的高壓電力

6、線。</p><p>　　經(jīng)過事后調(diào)查，我們得知管道泄漏孔口約為15mm，泄漏大約持續(xù)6小時(shí)，損失90#汽油300余噸，并且泄漏的油氣致使寶成鐵路中斷7小時(shí)。</p><p><b>　　1.2 評價(jià)步驟</b></p><p>　　成品油管道泄漏的后果模擬計(jì)算按下列步驟進(jìn)行：</p><p>　　(1)利用泄漏模型計(jì)

7、算高壓成品油經(jīng)小孔泄漏的泄漏質(zhì)量流量和速度。</p><p>　　(2)采用高斯模型中的大氣擴(kuò)散模型(煙團(tuán)模型和煙羽模型)，即非重氣云計(jì)算公式計(jì)算在距泄漏點(diǎn)一定距離的任意某點(diǎn)(空間坐標(biāo)為x，y，z)的可燃?xì)怏w的濃度。</p><p>　　(3)利用噴射火模型計(jì)算出噴射火的熱輻射對人員的傷害半徑。</p><p>　　(4)利用池火模型計(jì)算出池火的熱輻射對人員的傷害半

8、徑。</p><p>　　(5)利用TNT模型計(jì)算出蒸氣云爆炸產(chǎn)生的輻射和沖擊波對人和建筑物的損害。</p><p><b>　　2 軟件開發(fā)</b></p><p>　　近年來，我國的石油管道行業(yè)得到飛速發(fā)展，相繼建成或正在建設(shè)一大批重大管道項(xiàng)目。西氣東輸一線的投產(chǎn)，二線的開工建設(shè)，蘭成渝成品油管道的正式運(yùn)營，將我國的石油管道行業(yè)帶入到一個(gè)

9、新的發(fā)展階段。</p><p>　　2.1 軟件開發(fā)的目標(biāo)</p><p>　　油氣管道泄漏后果評價(jià)軟件的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)油氣管道的安全管理與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合，是為了提高我國管道行業(yè)的安全管理水平，因此軟件的開發(fā)需要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：</p><p>　　(1)實(shí)現(xiàn)油氣管道泄漏量的模擬計(jì)算。能實(shí)現(xiàn)對油氣介質(zhì)相關(guān)參數(shù)的查詢功能，并能對新參數(shù)進(jìn)行添加、修改和補(bǔ)充。</p&

10、gt;<p>　　(2)實(shí)現(xiàn)空間某點(diǎn)的泄漏物的濃度計(jì)算，能顯示某一區(qū)域內(nèi)的濃度所處的危險(xiǎn)等級，并標(biāo)示出各個(gè)危險(xiǎn)等級區(qū)域的范圍。</p><p>　　2.2 軟件設(shè)計(jì)的原則</p><p>　　明確了油氣管道泄漏后果評價(jià)軟件開發(fā)的目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)對油氣泄漏的泄漏量、擴(kuò)散的計(jì)算和對可能出現(xiàn)的火災(zāi)、爆炸以及中毒等嚴(yán)重后果的模擬，直觀形象地顯示管道的泄漏情況以及泄漏點(diǎn)周邊的詳細(xì)地理信息

11、。因此，在軟件的設(shè)計(jì)過程中，主要考慮了以下設(shè)計(jì)原則：</p><p>　　(1)以油氣管道發(fā)生泄漏的實(shí)際流程開展軟件設(shè)計(jì)工作，從最開始的泄漏和擴(kuò)散的計(jì)算，到后期的火災(zāi)、爆炸和中毒等后果評價(jià)。</p><p>　　(2)對各個(gè)計(jì)算模型的選取，采納實(shí)用性強(qiáng)、普遍認(rèn)可的理論計(jì)算公式或經(jīng)驗(yàn)公式。對于程序難以實(shí)現(xiàn)的純理論的，難于推廣的復(fù)雜計(jì)算公式不予采用。</p><p>　

12、　(3)采用C#語言編寫軟件，.NET平臺提供了大量的工具和服務(wù)，能夠最大限度地發(fā)掘和使用計(jì)算及通信能力，另外該語言使得程序員能在新的微軟.NET平臺上快速開發(fā)各種豐富的應(yīng)用程序，方便后期軟件的升級。</p><p><b>　　6 總結(jié)</b></p><p>　　闡述了國內(nèi)外泄漏擴(kuò)散模型的研究狀況，介紹了國內(nèi)外油氣管道泄漏后果評價(jià)軟件的開發(fā)情況，基于我國的實(shí)際情

13、況，提出了開發(fā)適合國內(nèi)油氣管道后果評價(jià)軟件的迫切需求。</p><p>　　軟件開發(fā)從軟件設(shè)計(jì)總體思路與框架入手，包括軟件設(shè)計(jì)的目標(biāo)和范圍，軟件設(shè)計(jì)重要原則，軟件開發(fā)的技術(shù)特點(diǎn)、流程設(shè)計(jì)和層次架構(gòu)等。</p><p>　　對于油氣管道泄漏的相關(guān)概念和過程進(jìn)行了全面的概述，對于管道泄漏、泄漏后擴(kuò)散、以及可能發(fā)生的噴射火、池火、爆炸以及中毒的原理進(jìn)行了詳細(xì)分析。并對這些模型進(jìn)行了總結(jié)，包括氣相

14、泄漏速率計(jì)算模型、液相泄漏速率計(jì)算模型、兩相流泄漏速率計(jì)算模型、液體擴(kuò)散模型、油池蒸發(fā)擴(kuò)散模型、非重氣云擴(kuò)散模型、噴射火模型、池火災(zāi)模型、蒸氣云爆炸模型和中毒模型等。</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)：</b></p><p>　　參考文獻(xiàn)內(nèi)容設(shè)置成字體：宋體（數(shù)字和英文用Times New Roman），居左，字號：五號，多倍行距1.25，段前、段后均為0

15、，取消網(wǎng)格對齊選項(xiàng)，續(xù)行采用縮進(jìn)格式。</p><p>　　參考文獻(xiàn)的著錄，按論文中引用順序排列。</p><p><b>　　示例如下：</b></p><p>　　[1] 薛華成.管理信息系統(tǒng).北京:清華大學(xué)出版社,1993.</p><p>　　[2] 霍斯尼 R K著.李慶龍譯.谷物科學(xué)與工藝學(xué)原理.北京:中國食

16、品出版社,1989.</p><p>　　[3] Borko H, Bernier C L.Indexing concepts and methods.New York: Academic Pr.,1978.</p><p>　　[4] 徐濱士,歐忠文,馬世寧等.納米表面工程.中國機(jī)械工程,2000,11(6):707-712.</p><p>　　[5] Kueh

17、nlw M R, Peeken H, Troeder C et al. The Toroidal Drive. Mechanical Engineering, 1981, 103 (2):32-39.</p><p>　　[6] 惠夢君,吳德海,柳葆凱等.奧氏體—貝氏體球鐵的發(fā)展.全國鑄造學(xué)會(huì)奧氏體—貝氏體球鐵專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議,武漢,1986.</p><p>　　[7] Rosenthall

18、 E M,ed.Proceedings of the fifth Canadian Mathematical Congress,Univ. of Montreal,1961.Toronto:Univ. of Toronto Pr.,1963:23-29</p><p>　　[8] 黃蘊(yùn)慧.國際礦物學(xué)研究的動(dòng)向//程裕淇.世界地質(zhì)科技發(fā)展動(dòng)向.北京:地質(zhì)出版社,1982:38-39.</p><

19、p>　　[9] Buseck P R,Nord G L, Veblen D R.Subsolidus phenomena in pyroxenes//Prewitt C T, ed. Reviews in mineralogy,pyroxenes v.7. [s.l.]: Mineralogical Society of America,1980: 117-211.</p><p>　　[10] 金波.采用

20、并聯(lián)型液壓系統(tǒng)的水輪機(jī)調(diào)速器控制系統(tǒng)研究:(博士學(xué)位論文).杭州:浙江大學(xué),1998.</p><p>　　[11] Cairns R B.Infared spectroscopic studies on solid oxygen:[dissertation]. Berkeley: Univ. of California,1965.</p><p>　　[12] 張楠.專利題名:中國,專利