油氣管道輸送概述

1、1,油氣管道輸送,,2,課程主要內(nèi)容,主要專(zhuān)業(yè)課程之一。主要學(xué)習(xí)原油、成品油、天然氣等不同介質(zhì)的管道輸送方法，掌握不同管道的工藝設(shè)計(jì)計(jì)算、運(yùn)行管理、操作維修、事故狀態(tài)分析等內(nèi)容。,3,第一章 概 述,,第一節(jié) 油氣管道輸送發(fā)展概況一、油氣管道輸送的產(chǎn)生1.世界第一條工業(yè)輸油管道管道輸油是伴隨著石油工業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的。1859年8月,美國(guó)在賓夕法尼亞州打出了第一口油井，所生產(chǎn)的原油用木桶、馬車(chē)送至火車(chē)站外運(yùn)。,4,從此，

2、桶作為石油交易的計(jì)量單位。1桶（bbl)=158.9873dm31m3=6.2899桶。馬車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)送能力小，受天氣、交通等因素影響大，不能滿足油田生產(chǎn)的需要。為了適應(yīng)油田開(kāi)采的需要，1865年10月美國(guó)修建了世界第一條工業(yè)輸油管道，用以把原油從油田輸送到火車(chē)站。該管道直徑為50mm，長(zhǎng)9756m，輸送能力約2萬(wàn)噸/年，輸油設(shè)備為蒸汽驅(qū)動(dòng)的往復(fù)泵。,5,2.世界第一條工業(yè)輸氣管道為了適應(yīng)天然氣開(kāi)采的需要，1886年美國(guó)建設(shè)了世

3、界第一條工業(yè)規(guī)模的長(zhǎng)距離輸氣管道。該管道從賓夕法尼亞州的凱恩到紐約州的布法羅，全長(zhǎng)140km，管徑為200mm。,6,3.我國(guó)油氣管道輸送的產(chǎn)生我國(guó)是世界上最早使用管子輸送液體的國(guó)家，早在秦代就用打通了竹節(jié)的竹筒連接起來(lái)輸送鹵水，到了蜀漢時(shí)代，又用以輸送天然氣。但由于舊中國(guó)長(zhǎng)期封建制度的束縛和帝國(guó)主義列強(qiáng)的侵略、掠奪，直到1949年，我國(guó)沒(méi)有建成一條工業(yè)規(guī)模的油氣輸送管道。,7,新中國(guó)成立后，隨著新疆、四川等地石油、天然氣田的發(fā)現(xiàn)

4、與開(kāi)采，我國(guó)于1958年建設(shè)了第一條原油輸送管道。該管道從新疆克拉瑪依油田到獨(dú)山 子煉油廠，全長(zhǎng)147Km，管徑150mm。隨后，又于1963年建設(shè)了第一條天然氣輸送管道。該 管道從重慶巴縣石油溝氣田至孫家灣，簡(jiǎn)稱(chēng)巴渝線。,8,二、油氣管道輸送的發(fā)展1.焊接與制管技術(shù)的提高為油氣管道輸送的發(fā)展創(chuàng)造了條件 1928年電弧焊技術(shù)的問(wèn)世以及無(wú)縫鋼管的應(yīng)用，為油氣管道輸送的發(fā)展創(chuàng)造了技術(shù)條件，使管道輸油得到較快的發(fā)展。,9,

5、2.第二次世界大戰(zhàn)的需要促進(jìn)了油氣管道輸送的發(fā)展油氣管道輸送技術(shù)的第一次飛躍是在第二次世界大戰(zhàn)期間。當(dāng)時(shí)由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，美國(guó)急需將西南部油田生產(chǎn)的油品運(yùn)往東海岸，但由于德國(guó)潛艇對(duì)油輪的襲擊，海上運(yùn)輸受到嚴(yán)重威脅。,10,為了戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，美國(guó)于1942年搶建了一條從德克薩斯到賓夕法尼亞的原油輸送管道。該管道直徑達(dá)到600mm，在當(dāng)時(shí)是最大的，長(zhǎng)為2000多公里，輸量為1500萬(wàn)噸/年。半年后，又建成了從德克薩斯到新澤西的成品油管道，該

6、管道直徑500mm,長(zhǎng)2700多公里，輸量為1300萬(wàn)噸/年。,11,同時(shí)還鋪設(shè)了一條從美國(guó)西南部到東海岸的輸氣管道，該管道直徑為600mm，長(zhǎng)為2000多公里。 水底輸油管道的建設(shè)，在第二次世界大戰(zhàn)期間，也得到了發(fā)展。蘇聯(lián)軍隊(duì)為了列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的需要，于1942年5月秘密在拉多加湖鋪設(shè)了一條湖底管道。其管徑100mm，總35km(水下27 km）。,12,該管道從1942年6月至1943年3月，秘密輸送油料47400t，

7、為列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利做出了貢獻(xiàn)。 1944年8月，美英聯(lián)軍在英吉利海峽和多佛爾海峽鋪設(shè)了10多條海底管道，保障了諾曼底登陸戰(zhàn)役的燃料供應(yīng)。這些輸油、輸氣管道的建設(shè)，保障了戰(zhàn)時(shí)的能源供給，對(duì)第二次世界大戰(zhàn)的勝利起了重要作用。同時(shí)，也對(duì)輸油、輸氣管道技術(shù)的發(fā)展起了極大的推動(dòng)作用。,13,3.戰(zhàn)后60年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為油氣管道輸送的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，石油天然氣工業(yè)的快速發(fā)展，油氣管道的建設(shè)得到了前

8、所末有的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到20世紀(jì)末，全世界已修建的原油、天然氣及成品油輸送干線總長(zhǎng)度達(dá)200多萬(wàn)km，最大管徑達(dá)1420mm，最高工作壓力達(dá)16MPa。,14,,,三、世界著名油氣輸送管道介紹1.目前世界上距離最長(zhǎng)的原油管道——前蘇聯(lián)的“友誼”輸油管道該管道分南北兩線，南線起于前蘇聯(lián)的阿樂(lè)梅季耶夫斯克，到達(dá)莫濟(jì)里后進(jìn)入捷克和匈牙利，最大直徑達(dá)1020mm,長(zhǎng)5500km，建于1964年。,15,,,北線在前蘇聯(lián)境內(nèi)與南線平行，到達(dá)

9、莫濟(jì)里后進(jìn)入波蘭，經(jīng)波蘭至前民主德國(guó)，最大直徑達(dá)1220mm,長(zhǎng)4412km。建于1973年。南、北線的總輸送能力約為1億噸/年，最大輸送壓力超過(guò)6MPa，全長(zhǎng)9912km，是目前世界上輸送距離最長(zhǎng)的原油輸送管道。,16,,2.世界上第一條進(jìn)入北極圈的輸油管道 ——美國(guó)阿拉斯加原油管道該管道始于美國(guó)阿拉斯加州北部的普拉德霍灣，縱貫長(zhǎng)年冰凍的阿拉斯，到達(dá)該州南部的瓦樂(lè)迪茲港，是世界上第一條伸入北極圈的原油輸送管道。管徑1220mm，

10、長(zhǎng)為1287km，工作壓力達(dá)8MPa以上，輸送能力約為1 億噸/年，建于1977年。由于在長(zhǎng)年凍土帶，管道大部分采用架空保溫鋪設(shè)。沿途不設(shè)加熱站，流速達(dá)3m/s，利用摩擦熱保持輸送溫度。,17,,3.世界上第一條穿越沙漠地帶的輸油管道 ——沙特阿拉伯東－西原油管道該管道起于靠近東海岸的阿卜凱克，橫貫沙特阿拉伯中部潔翰的沙漠地帶，終于西海岸港口城市延布。管徑1220mm，長(zhǎng)1202km，工作壓力5.88MPa，輸送能力約為1.1億噸

11、/年。建于1983年。,18,,4.目前世界上最長(zhǎng)的加熱輸送原油管道——美國(guó)西－東原油管道該管道西起圣巴巴拉，東至休斯敦，管徑762mm，長(zhǎng)2731km，輸送能力約為1600萬(wàn)噸/年。該 管道輸送高粘度原油，全線設(shè)熱泵站21座，是目前世界上最長(zhǎng)的加熱輸送原油管道。建于1988年。,19,,5.目前世界上規(guī)模最大的成品油輸送系統(tǒng)——美國(guó)科洛尼爾成品油管道系統(tǒng)該系統(tǒng)從墨西哥灣的休斯敦至新澤西的林登，全長(zhǎng)8413km，最大管徑1020m

12、m，輸送能力為1.4億噸 /年。全線設(shè)有10個(gè)供油點(diǎn)和281個(gè)出油點(diǎn)，輸送汽油、柴油、燃料油等 118個(gè)品牌的油品。,20,,6.目前世界上最長(zhǎng)的低溫天然氣管道——美國(guó)阿拉斯加輸氣管道該管道管貫穿加拿大和美國(guó)，最大管徑1422mm，全長(zhǎng)9040km，設(shè)計(jì)最大工作壓力10MPa，輸送能力達(dá)為330億立方米/年。該管道的輸送溫度控制在 －17 ℃，是目前世界上最長(zhǎng)的低溫天然氣輸送管道。,21,,7.目前世界上規(guī)模最大的天然氣管道輸送系統(tǒng)

13、——俄羅斯輸氣管道該管道系統(tǒng)連接了500多個(gè)氣田、46座地下儲(chǔ)氣庫(kù)、300多個(gè)天然氣處理廠、有900座壓氣站、4500座配氣站，最大管徑1420mm，全長(zhǎng)49000多公里，總裝機(jī)容量5000萬(wàn)kw，系統(tǒng)輸送能力超過(guò)10000億立方米/年。是目前世界上規(guī)模最大的天然氣管道輸送系統(tǒng)。,22,我國(guó)油氣輸送管道從無(wú)到有，到2003年底，已建成的油氣管道總長(zhǎng)度45865km，其中，陸上原油輸送管道15915km，天然氣輸送管道21299km，成

14、品油輸送管道6525km，海底管2126km。,四、我國(guó)油氣輸送管道現(xiàn)狀我國(guó)油氣輸送管道從無(wú)到有，到目前，已建成的油氣管道總長(zhǎng)度估計(jì)已超過(guò)60000多km。其中，陸上原油輸送管道20000多km，天然氣輸送管道30000多km，成品油和海底輸送管道10000多km。,23,24,1.我國(guó)原油輸送管道 我國(guó)原油輸送管道主要集中在東北、華北和華東地區(qū)。東北輸油管網(wǎng)以大慶原油的外輸為主線，輻射遼河、吉林油田。其干線主要由大慶至鐵

15、嶺的大鐵復(fù)線，鐵嶺至大連的鐵大線，鐵嶺至秦皇島的鐵秦線。全長(zhǎng)2000多公里，管徑均為720mm，年輸送能力4000萬(wàn)噸/年。,25,華北地區(qū)的原油輸送管道主要包括從秦皇島向北京房山石化（東方紅煉油廠）輸油的秦京管道，華北、大港等油田的外輸管道等。其中秦京管道全長(zhǎng)324.6km，管徑529mm，輸送能力750萬(wàn)噸/年。,26,華東地區(qū)的原油輸送管道主要包括魯寧干線輸油系統(tǒng)、東黃輸油管道和甬滬寧輸油管道。魯寧干線輸油系統(tǒng)包括從山東臨邑至

16、江蘇儀征的干線及從勝利油田向臨邑首站供油的東臨支線、從中原油田向臨邑首站供油的濮臨支線和從華北油田向臨邑首站供油的滄臨支線等。,27,其中，魯寧干線全長(zhǎng)665.37km，管徑720mm，設(shè)計(jì)工作壓力4.2Mpa，輸送能力2000萬(wàn)噸/年，中間設(shè)11座熱泵站。東黃輸油管道于1974年7月投產(chǎn)，全長(zhǎng)248.93km，管徑529mm，設(shè)計(jì)工作壓力4.2Mpa，輸送能力1000萬(wàn)噸/年，中間設(shè)5座熱泵站。用于勝利原油的海上外運(yùn)和出口。,28,

17、東黃輸油管道復(fù)線于1986年7月投產(chǎn)，全長(zhǎng)248.52km，管徑720mm，設(shè)計(jì)工作壓力6.57Mpa，輸送能力2000萬(wàn)噸/年。1998年10月，黃島油港改為進(jìn)口原油。甬滬寧原油管道起自浙江寧波，向上海和南京輸送進(jìn)口原油。管道全長(zhǎng)645 km，管徑762mm，設(shè)計(jì)工作壓力10Mpa，輸送能力2000萬(wàn)噸/年，投產(chǎn)于2004年6月。,29,2.我國(guó)天然氣輸送管道我國(guó)天然氣輸送管道主要有川渝天然氣環(huán)網(wǎng)，忠武、陜京、澀寧蘭等天然氣管道以

18、及西氣東輸天然氣管道系統(tǒng)等。川渝天然氣環(huán)網(wǎng)分南北兩個(gè)半環(huán)建設(shè)。東起重慶墊江，西至成都青白江。依次連接川東、川南、川西南、川西北等四個(gè)產(chǎn)氣區(qū)的70多個(gè)氣田。,30,南北環(huán)于1987年連頭并網(wǎng)，干線總長(zhǎng)2905.9km，最大管徑720mm，設(shè)計(jì)工作壓力4.0～6.0Mpa，輸送能力達(dá)30億立方米/年。忠武輸氣管道由一條干線和三條支線組成，西起重慶忠縣，東至湖北武漢，輻射四川、湖北、湖南等三省15市，全長(zhǎng)1375.4km，最大管徑720m

19、m，設(shè)計(jì)工作壓力7.0Mpa，輸送能力30億立方米/年。,31,陜京輸氣管道西起陜西長(zhǎng)慶油田的靖邊首站，東至首都北京的石景山區(qū)衙門(mén)口末站。途經(jīng)陜西、山西、河北、北京等三省一市22個(gè)市縣，全長(zhǎng)918.42km。最大管徑660mm，設(shè)計(jì)工作壓力6.4Mpa，輸送能力33億立方米/年。,32,陜京二線西起陜西長(zhǎng)慶油田的榆林首站，東至首都北京的大興末站。途經(jīng)陜西、山西、河北、北京等三省一市22個(gè)市縣，全長(zhǎng)860km，最大管徑1016mm，

20、設(shè)計(jì)工作壓力10Mpa，管道用管X70，輸送能力120億立方米/年。投產(chǎn)于2005年。兩條陜京線均由北京華油天然氣有限公司經(jīng)營(yíng)。,33,澀寧蘭輸氣管道西起青海油田的澀北首站，東輸經(jīng)西寧至蘭州，全長(zhǎng)953km。管徑660mm，設(shè)計(jì)工作壓力6.4Mpa，輸送能力達(dá)20億立方米/年。2001年9月全線建成。,34,西氣東輸主干線西起新疆塔里木油田的輪南首站，橫貫10個(gè)省、市、自治區(qū)，東止于我國(guó)最大的工業(yè)化城市——上海市的白鶴鎮(zhèn)末站。主干

21、線全長(zhǎng)3856km，管徑1016mm，設(shè)計(jì)工作壓力10Mpa，管道用管X70，設(shè)計(jì)輸送能力120億立方米/年，可穩(wěn)定供氣30年。與主干線同步建設(shè)的還有定遠(yuǎn)至合肥、南京至蕪湖、常州至杭州等三條支干線和江蘇至河北的一條聯(lián)絡(luò)線。全線總長(zhǎng)5144km。,35,主干線自西向東沿途穿過(guò)戈壁、沙漠、黃土高原地區(qū)，翻越太行山、太岳山 、呂梁山，穿跨越黃河3次、長(zhǎng)江與淮河各一次。西氣東輸管道系統(tǒng)，是迄今為止我國(guó)輸送距離最長(zhǎng)、管徑最大、設(shè)計(jì)工作壓力最高

22、、輸送能力最大、自動(dòng)控制程度最高、輻射地域最廣、建設(shè)規(guī)模與投資最大的管道。另外，不有正在建設(shè)的川氣東送輸氣管道等。,36,37,我國(guó)天然氣規(guī)劃的目標(biāo)：兩橫兩縱，六大氣區(qū)，八大市場(chǎng)的全國(guó)天然氣管網(wǎng)。西氣東輸輸氣干線是橫跨我國(guó)西東的兩橫之一。兩橫之二是規(guī)劃中的從新疆北部邊境至上海的進(jìn)口天然氣干線輸送管道。該管道起點(diǎn)為位于新疆北部中俄邊境的喀拉斯達(dá)板或位于新疆西北部中哈邊境的霍爾果斯口岸。管道長(zhǎng)約4400km，管徑1422㎜，設(shè)計(jì)

23、壓力8.4MPa，輸送能力300億立方米/年，預(yù)計(jì)2015年投產(chǎn)。,38,兩縱是指縱貫中國(guó)北南的兩條輸氣干線。其一是從滿洲里經(jīng)沈陽(yáng)至北京的俄羅斯進(jìn)口天然氣輸氣干線。管道長(zhǎng)約2100km，管徑1422㎜，設(shè)計(jì)壓力8.4MPa，輸送能力300億立方米/年，預(yù)計(jì)2010年投產(chǎn)。其二是從黑龍江（抓吉鎮(zhèn)）至沈陽(yáng)的俄羅斯進(jìn)口天然氣輸氣干線。管道長(zhǎng)約1289km，管徑1016㎜，設(shè)計(jì)壓力8.4MPa，輸送能力100億立方米/年，預(yù)計(jì)2015年

24、投產(chǎn)。,39,八大區(qū)域市場(chǎng)是指：東北、環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、中南、中部、西部、西南、東南沿海。,40,3.我國(guó)成品油輸送管道我國(guó)成品油輸送管道干線主要有格拉、蘭成渝和西南輸油管道等。格拉成品油輸送管道起于青海省的格爾木市，終于西藏自治區(qū)的拉薩市，位于世界屋脊的青藏高原，是海拔最高的成品油管道。,41,該管道全長(zhǎng)1080km，管徑150mm，設(shè)計(jì)工作壓力6.4Mpa，設(shè)計(jì)輸送能力25萬(wàn)噸/年，1976年11月試投產(chǎn)。該管道為軍地兩用管

25、道，順序輸送汽油、柴油、煤油等，為青藏公路沿線加油站和拉薩市供油。該管道的建成投產(chǎn)，對(duì)促進(jìn)西藏地區(qū)的發(fā)展以及保障國(guó)防安全等都有重大的意義。,42,蘭成渝成品油輸送管道起于甘肅省蘭州市北灘油庫(kù)，經(jīng)甘肅、陜西、四川三省，止于重慶市伏牛溪油庫(kù)。干線全長(zhǎng)1250km，管徑580mm，設(shè)計(jì)工作壓力10Mpa，設(shè)計(jì)輸送能力500萬(wàn)噸/年，投產(chǎn)于2002年9月。,43,西南成品油輸送管道東起廣東茂名市，西至云南昆明市，途經(jīng)廣東、廣西、貴州、云南四省

26、區(qū)37個(gè)市縣。全長(zhǎng)1691km，管徑508mm，設(shè)計(jì)工作壓力8Mpa，設(shè)計(jì)輸送能力1000萬(wàn)噸/年，是國(guó)內(nèi)目前線路最長(zhǎng)、輸送量最大的成品油管道。2003年9月開(kāi)工建設(shè)，2005年9月投產(chǎn)。,44,4.我國(guó)海底油氣輸送管道我國(guó)海底油氣輸送管道主要分布在渤海、南海、東海平湖等油氣田。至2000年底，渤海建成海底管道335.2 km；南海建成海底管道1121.4 km，東海建成海底管道670km。其中1996年1月投產(chǎn)的海南至香