吊艙推進(jìn)器水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)方法研究.pdf

1、隨著永磁電機(jī)技術(shù)日趨成熟，使得推進(jìn)電動(dòng)機(jī)安裝在水下箱體內(nèi)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳成為可能，從而帶動(dòng)了POD推進(jìn)器的快速發(fā)展。目前POD推進(jìn)器已成為國(guó)外螺旋槳推進(jìn)技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)只有少數(shù)單位從事這方面的研究，尤其水動(dòng)力研究基礎(chǔ)更為薄弱。上海交通大學(xué)曾應(yīng)用升力面理論渦格法和無(wú)升力體面元法，探索了POD推進(jìn)器的定常水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)理論方法?！　”疚睦妹嬖▉?lái)預(yù)報(bào)吊艙式推進(jìn)器的定常水動(dòng)力性能。對(duì)于螺旋槳，本文應(yīng)用基于速度勢(shì)的低階面元法，采用計(jì)算

2、較為簡(jiǎn)便的基于擾動(dòng)速度勢(shì)的基本積分微分方程及雙曲面形狀的面元，在槳葉隨邊滿足更趨于合理的壓力Kutta條件，并用了Morino導(dǎo)出的解析計(jì)算公式計(jì)算面元的影響系數(shù)的快速有效的數(shù)值預(yù)報(bào)方法。對(duì)于吊艙，本文采用無(wú)升力體面元法?！　≌撐闹饕ぷ鲀?nèi)容為POD定常水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)方法研究，包括POD推進(jìn)器的幾何表達(dá)，槳葉及吊艙表面分格，螺旋槳-吊艙相互影響的迭代計(jì)算，螺旋槳水動(dòng)力計(jì)算等內(nèi)容。本論文重點(diǎn)說(shuō)明拖式吊艙螺旋槳計(jì)算方法，并計(jì)算了推式吊艙推