大型橋梁基于預(yù)埋—表貼傳感的全壽命應(yīng)力監(jiān)測(cè)與安全評(píng)價(jià)模式.pdf

1、大型橋梁在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的長(zhǎng)期應(yīng)力監(jiān)測(cè)分預(yù)埋和表貼兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。預(yù)埋的方式可解決恒載應(yīng)力的監(jiān)測(cè)問(wèn)題，但存在因傳感器壽命問(wèn)題而不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)；表貼傳感器具有可更換的優(yōu)點(diǎn)，但不能解決恒載應(yīng)力監(jiān)測(cè)問(wèn)題。因此，過(guò)去在實(shí)施橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)時(shí)，往往建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期的結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)是脫節(jié)的，不能有效地結(jié)合起來(lái)，從而未能達(dá)到預(yù)期的監(jiān)測(cè)效果。本課題旨在以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理為重點(diǎn)，分析歸納出采用預(yù)埋傳感器和表貼傳感器這兩種應(yīng)力監(jiān)測(cè)手段所監(jiān)測(cè)到的應(yīng)力的相關(guān)性，建立大型橋

2、梁基于預(yù)埋—表貼傳感的全壽命應(yīng)力監(jiān)測(cè)與安全評(píng)價(jià)模式。
　　 論文分析了橋梁結(jié)構(gòu)抗力的影響因素，針對(duì)橋梁構(gòu)件抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)，提出了在橋梁建成初期及橋梁營(yíng)運(yùn)期的抗力統(tǒng)計(jì)參數(shù)修正技術(shù)；總結(jié)了恒載、車輛荷載、溫度荷載的統(tǒng)計(jì)方法及概率模型，對(duì)它們的作用效應(yīng)模型進(jìn)行了修正，提出了結(jié)合監(jiān)測(cè)信息而對(duì)它們所做的修正建議；研究橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的溫度修正方法，以數(shù)理統(tǒng)計(jì)回歸分析為依據(jù)，找到溫度與監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)值之間的關(guān)系，扣除溫度荷載的影響后，獲得能反應(yīng)橋

3、梁狀態(tài)的特征數(shù)據(jù)；將橋梁施工監(jiān)控與健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，形成系統(tǒng)的理論與方法，對(duì)于已預(yù)埋的結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)變(或應(yīng)力)傳感器與橋梁營(yíng)運(yùn)期表貼的傳感器進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成橋梁從建設(shè)期到營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行全過(guò)程、全壽命、更準(zhǔn)確、可靠的結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)體系。
　　 論文最后應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歸納出采用預(yù)埋傳感器和表貼傳感器這兩種應(yīng)力監(jiān)測(cè)手段所監(jiān)測(cè)到的應(yīng)力的相關(guān)性，實(shí)現(xiàn)兩種應(yīng)力監(jiān)測(cè)手段的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)營(yíng)運(yùn)期橋梁實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期安全監(jiān)測(cè)。以云南