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1、全壽命理論在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程的應(yīng)用研究,在國(guó)外已經(jīng)廣泛開展了,在我國(guó)還處于起步階段,大多還停留在概念的探索上,缺少具有實(shí)際意義的、可操作性的研究成果。同發(fā)達(dá)國(guó)家相比較,我國(guó)相關(guān)研究工作已經(jīng)落后,迫切需要加強(qiáng)。本文以全壽命設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ),以橋梁結(jié)構(gòu)壽命期的安全性、適用性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo),重點(diǎn)研究了橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程: 1.首次明確了基于全壽命設(shè)計(jì)理論的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)橋梁工程或主要構(gòu)件典型病害及使用壽命的調(diào)查、總結(jié)和分析,在分
2、析、研究前人成果的基礎(chǔ)上,借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),系統(tǒng)闡述了橋梁全壽命設(shè)計(jì)理論,明確了基于全壽命設(shè)計(jì)理論的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程。將橋梁設(shè)計(jì)工作內(nèi)容進(jìn)行了提升和深化,明確橋梁設(shè)計(jì)工作向上應(yīng)延伸到可行性研究階段,向下應(yīng)考慮施工階段和養(yǎng)護(hù)管理階段。提出橋梁全壽命設(shè)計(jì)既是規(guī)劃階段的深化,也是初步設(shè)計(jì)的提升。 2.系統(tǒng)闡述了基于全壽命設(shè)計(jì)理論的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程的工作內(nèi)容。對(duì)橋梁生命周期內(nèi)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等各個(gè)階段,進(jìn)行了專題研究和分析
3、,詳細(xì)闡述了在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中,從總體概念設(shè)計(jì)、景觀環(huán)境設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)管理設(shè)計(jì)、工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到全壽命成本分析,進(jìn)行統(tǒng)籌考慮的設(shè)計(jì)思路和分析方法。 3.重點(diǎn)建立了橋梁全壽命設(shè)計(jì)過(guò)程評(píng)價(jià)指標(biāo)。研究比較了現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程與全壽命設(shè)計(jì)過(guò)程的異同,通過(guò)對(duì)建設(shè)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和人文環(huán)境的系統(tǒng)分析研究,將業(yè)主、用戶和社會(huì)的基本要求轉(zhuǎn)化為技術(shù)體系和性能要求,并將其作為橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程必須實(shí)施的必要程序、方法和工作內(nèi)容。確定了影響橋梁結(jié)構(gòu)全壽命
4、設(shè)計(jì)的主要因素和延長(zhǎng)其使用壽命的主要原則和措施,建立了橋梁壽命周期內(nèi)的使用性能、耐久性能、經(jīng)濟(jì)性能及風(fēng)險(xiǎn)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。 4.提出了基于全壽命設(shè)計(jì)理論的中國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展建議。分析了橋梁工程師教育培養(yǎng)現(xiàn)狀、存在的問題,提出了工程師制度建設(shè)的作用和重要性;分析了公路工程勘察設(shè)計(jì)工作現(xiàn)狀、存在的問題,提出了進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程勘察設(shè)計(jì)工作的技術(shù)政策建議;分析了公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范現(xiàn)狀、存在的問題,提出了進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的技術(shù)政策
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