大型橋梁建設-運營期基于可靠度理論的安全評估模式研究.pdf

1、隨著橋梁監(jiān)測技術的飛速發(fā)展，大型橋梁監(jiān)測系統(tǒng)已被廣泛應用于橋梁建設期監(jiān)控和運營期健康監(jiān)測之中。然而實際監(jiān)測中一般將施工期監(jiān)控和運營期健康監(jiān)測割離開來，同時在可靠性評估中也不易獲取客觀的恒載信息。針對這種現(xiàn)狀，本文提出了基于可靠度理論的建設-運營期監(jiān)測安全評估模式。
　　 本文提出了通過建設期預埋傳感器進行監(jiān)測，并在運營期通過表貼傳感器與預埋傳感器共同工作來保證信息傳遞連續(xù)，進而實現(xiàn)長期健康監(jiān)測的工作模式。深入分析了監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差產(chǎn)

2、生的原因、數(shù)據(jù)可靠性保證措施，及數(shù)據(jù)預處理判別、修復方法，并進行了初步應用；提出通過分析建設-運營期不同布置方式獲得的預埋-表貼監(jiān)測數(shù)據(jù)相關性關系，建立相應函數(shù)實現(xiàn)長期實時評估橋梁可靠性的方法；在統(tǒng)計假設檢驗理論的基礎上，基于橋梁監(jiān)測信息的活載效應最大值分布及其動態(tài)擬合技術，獲取橋梁的荷載效應，并在收集結構抗力方面研究資料基礎上，研究了影響橋梁抗力衰減的各個因素的相關概率模型和統(tǒng)計參數(shù)，建立實質的橋梁結構抗力衰減模型；最后，通過抗力及荷