基于內(nèi)力包絡(luò)理論的橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測安全評價模式研究.pdf

1、橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測具有安全、實時、連續(xù)、及時預(yù)警預(yù)報的特點(diǎn)，是國際橋梁研究的方向和熱點(diǎn)。目前，國內(nèi)外在該領(lǐng)域進(jìn)行了動力指紋分析法或模式識別方法、模型修正與系統(tǒng)識別法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、遺傳算法等研究方向的探索與實踐，但由于橋梁本身存在材料、結(jié)構(gòu)組合、工作環(huán)境、測試信號等方面的不確定性因素，造成至今未形成系統(tǒng)的橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測評價理論與方法。 本文闡述了橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測的背景及其研究在我國橋梁建設(shè)高速發(fā)展、橋梁建設(shè)質(zhì)量存在問題、橋梁營運(yùn)交通量不斷增長

2、、橋梁安全問題受到全社會關(guān)注的特殊時期的重大意義。介紹了利用內(nèi)力包絡(luò)理論來評價橋梁安全狀況的原理和方法。在此基礎(chǔ)上，給出了基于內(nèi)力包絡(luò)理論的橋梁遠(yuǎn)程健康監(jiān)測評價總體方案。并通過分析，說明利用內(nèi)力包絡(luò)理論來解決橋梁的遠(yuǎn)程健康監(jiān)測評價難題是可行和可靠的。在線彈性假設(shè)基礎(chǔ)上，根據(jù)有限元理論和橋梁隨機(jī)車輛(行人)荷載的特點(diǎn)，討論并提出了一種通過監(jiān)測位移計算橋梁其余位移和橋梁荷載的分析方法。在此基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步推算整個橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，繪制出橋梁實