島際小型電動船舶的鋰電池管理系統(tǒng)研究與設(shè)計.pdf

1、船舶污染已經(jīng)成為我國繼機動車尾氣和工業(yè)排放之后的第三大大氣污染來源。所以近年來，人們一直致力于研究以新能源為動力的綠色船舶，來替代傳統(tǒng)的柴油機船舶。其中采用鋰離子動力電池組供電的島際小型電動船舶在行駛過程中無噪聲、無排放，受到眾多船舶制造廠商的高度關(guān)注。然而由于船舶負荷眾多，工作時電壓波動大，為了保障船舶動力電池的運行安全，在其工作過程中必須加以管理，因此研究電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱BMS)

2、對于推動電動船舶發(fā)展具有重要意義。
　　論文通過對比電動汽車BMS和船舶BMS的應(yīng)用現(xiàn)狀與技術(shù)要點后，指出船舶BMS在剩余電量估算和均衡管理兩項關(guān)鍵技術(shù)上提出了更高的要求。通過查閱大量文獻，在現(xiàn)有的理論基礎(chǔ)上提出了一種結(jié)合開路電壓法和安時積分法并加入老化層度、充放電倍率和溫度影響因素補償?shù)膹?fù)合剩余電量估算方法以及一種電感電容聯(lián)合的主動均衡方案，并對兩者分別進行了仿真驗證。然后在此基礎(chǔ)上對船舶BMS進行了硬件和軟件的設(shè)計，硬件上以S