變倍率鋰電池充電及其管理系統(tǒng)研究.pdf

1、當(dāng)今社會，節(jié)能和環(huán)保將成為我們社會工業(yè)發(fā)展的主題，電動汽車節(jié)能和環(huán)保的特性無疑將成為未來汽車發(fā)展的方向。電動汽車的能源動力來自于動力鋰離子電池組，其整體性能和使用壽命是關(guān)系動力汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。而如何高效為鋰離子電池組充電、保持其一致性、提高電池組使用效率和使用壽命具有重要意義。
　　首先，本文對國內(nèi)外動力汽車電池管理系統(tǒng)進(jìn)行了簡略介紹，同時，分析了本論文中所涉及的動力鋰電池充電方法進(jìn)行了詳細(xì)比較分析，在此基礎(chǔ)上，提出了切實(shí)可行

2、的變倍率充電均衡解決方案，該方案充電，以主充電電流為核心，增加了輔助充電電流，根據(jù)電池管理系統(tǒng)反饋的單體電池狀態(tài)，選擇不同的充電倍率，以實(shí)現(xiàn)鋰電池均衡充電的目的。
　　變倍率均衡充電系統(tǒng)中主要分以下幾個模塊:均衡控制模塊、電池狀態(tài)信息檢測模塊、主充電電源、均衡模塊、人機(jī)界面等。對于主充電電源，文章采用全橋變換器實(shí)現(xiàn);均衡模塊中，文章對單端反激式變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入分析，較好地解決了變倍率方案下各類參數(shù)的設(shè)計(jì)與計(jì)算;在電池管理