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1、該論文將陣列信號(hào)處理理論和小波降噪理論運(yùn)用到路面激光傳感器檢測(cè)系統(tǒng),較準(zhǔn)確的恢復(fù)出路面的平整度信息.文中詳細(xì)介紹了多傳感器陣列信號(hào)處理模型、小波降噪理論、路面平整度檢測(cè)方法和評(píng)定指標(biāo)、激光平整度檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)原理、基于陣列和小波處理的路面平整度檢測(cè)算法和應(yīng)用.提出用陣列信號(hào)源的估計(jì)來判斷激光檢測(cè)系統(tǒng)硬件性能;用接收信號(hào)波達(dá)角的估計(jì)得出陣列信號(hào)最佳權(quán)向量;用權(quán)向量的加權(quán)求和獲取期望信號(hào)的最大輸出功率,同時(shí)基于David L.Donoho
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