路面平整度檢測系統(tǒng)的設計與研究.pdf

1、交通運輸和道路建設事業(yè)不僅是社會發(fā)展的重要基礎設備和基礎產業(yè),還是國民經濟發(fā)展的命脈。近年來,我國的交通事業(yè)快速發(fā)展,公路通車里程數(shù)也急速增長,僅次于美國。隨著公路事業(yè)的發(fā)展,對公路檢測和養(yǎng)護已經成為我國道路建設中的一項重要工作。因此如何對路面質量進行快速檢測評定,是當前一個十分重要的課題。
　　 路面平整度反映道路行駛質量,是路面質量好壞的重要評定指標之一。本文在充分了解了國內外路面平整度檢測技術的基礎上,構建了基于超聲波測距

2、傳感器和慣性基準單元的路面平整度檢測系統(tǒng)。本文主要研究工作如下:
　　 首先,調研了國內外路面平整度檢測技術現(xiàn)狀,了解各種檢測方法的基本原理,詳細對比了固定基準縱斷面檢測法、隨動基準縱斷面檢測法、動態(tài)響應檢測法和慣性基準縱斷面檢測法四種檢測方法,完成了檢測系統(tǒng)總體方案的設計和平整度指標算法的設計；
　　 其次,根據(jù)系統(tǒng)總體設計分別完成了高程測量模塊、車身自振模塊及數(shù)據(jù)采集通訊模塊的選型和設計并針對所選用的設備設計了車載式