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1、該文在系統(tǒng)的介紹了國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)械排放控制技術(shù)及中國排放控制的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,得出了催化轉(zhuǎn)化器是治理機(jī)動(dòng)車排放污染主流技術(shù)的結(jié)論.通過分析催化轉(zhuǎn)化器載體和墊層的特性,提出了懸浮式墊層封裝技術(shù);并在在用車及新車催化轉(zhuǎn)化器的開發(fā)中提出了用金屬網(wǎng)催化轉(zhuǎn)化器作為預(yù)起燃裝置,同時(shí)采用陶瓷催化轉(zhuǎn)化器的復(fù)合型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),殼體采用懸浮式封裝結(jié)構(gòu)形式,催化劑采用稀土和貴金屬復(fù)合型,臺(tái)架試驗(yàn)及實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果表明設(shè)計(jì)方案達(dá)到設(shè)計(jì)要求.該文對(duì)催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部氣體流動(dòng)的特
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