rams表格及系統(tǒng)保證rams控制程序

1、項(xiàng)目RAMSRAMS部分股份有限公司第1頁(yè)共34頁(yè)RAMSRAMS：系統(tǒng)保證：系統(tǒng)保證控制程序控制程序1簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介1.1本部分的目的是確定系統(tǒng)保證的要求和技術(shù)。同時(shí)，亦提供了產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試和初步運(yùn)營(yíng)階段中“系統(tǒng)安全及可靠性計(jì)劃”（參閱本章2）的一般要求和具體任務(wù)。1.2賣方須保證在各個(gè)工程階段中符合系統(tǒng)保證的各項(xiàng)要求。附件11概述了各個(gè)工程階段所要求的系統(tǒng)保證任務(wù)和交付文件。2系統(tǒng)保證計(jì)劃系統(tǒng)保證計(jì)劃2.1賣方須向買方提交系

2、統(tǒng)保證計(jì)劃，說(shuō)明如何計(jì)劃、管理及監(jiān)控在其服務(wù)范圍內(nèi)的整體系統(tǒng)安全性、可靠性、可用性及可維護(hù)性(RAM)要求，確保能有效地在設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試和初步運(yùn)營(yíng)階段中落實(shí)相關(guān)設(shè)計(jì)目標(biāo)。2.2系統(tǒng)保證計(jì)劃的內(nèi)容須包括但不限于以下各項(xiàng)：(1)負(fù)責(zé)實(shí)施系統(tǒng)保證計(jì)劃的組織架構(gòu)、人員、職責(zé)及溝通方式；(2)負(fù)責(zé)實(shí)施系統(tǒng)保證計(jì)劃之主要人員的工作簡(jiǎn)歷說(shuō)明(包括個(gè)人之相關(guān)詳細(xì)學(xué)歷及經(jīng)驗(yàn)資料)(3)賣方及子系統(tǒng)供貨商在系統(tǒng)保證任務(wù)的監(jiān)控過(guò)程及相關(guān)程序；(4)詳

3、述系統(tǒng)保證任務(wù)、安全分析方法及證明系統(tǒng)安全方法，及能達(dá)到可靠性、可用性及可維護(hù)性目標(biāo)的方法；(5)系統(tǒng)保證任務(wù)及遞交文件之時(shí)間表（須遵照附件11之要求)；(6)內(nèi)部審核方案。本計(jì)劃之?dāng)M定可參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EN50126“Railwayapplications–ThespecificationdemonstrationofReliabilityAvailabilitySafety(RAMS)”所示的技巧和方法。3系統(tǒng)安全要求系統(tǒng)安全要求3.1

4、隱患分析及隱患登記冊(cè)(1)隱患分析是針對(duì)系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行有系統(tǒng)的分析，在工程項(xiàng)目的適當(dāng)階段用作為安全評(píng)估技術(shù)，有助于做出優(yōu)化安全的變更。(2)買方將提供一份初步隱患登記冊(cè)給賣方，作為參考。項(xiàng)目RAMSRAMS部分股份有限公司第3頁(yè)共34頁(yè)3.2量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(1)賣方須應(yīng)用量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析在隱患分析中被介定為：?剩余風(fēng)險(xiǎn)被評(píng)為R1或R2等級(jí)；及?會(huì)引至乘客員工死亡的隱患事項(xiàng)。若沒(méi)有隱患或故障符合上述條件，在買方要求下，賣方須遵照買方指示

5、進(jìn)行一些“頂部事件”的故障樹分析。分析報(bào)告須于最后設(shè)計(jì)階段提送給買方審批。故障樹分析量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告是安全分析報(bào)告的一部份。(2)故障樹分析(FTAFaultTreeAnalysis):賣方在進(jìn)行量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，須應(yīng)用故障樹分析以由上而下(topdown)的方式來(lái)評(píng)估?由多項(xiàng)故障；或?由多種原因相互影響；或?具有冗余設(shè)計(jì)的系統(tǒng)；及?會(huì)引至乘客員工死亡所引起的組合事件之發(fā)生頻率。軟件、人為因素及環(huán)境因素等影響也須包括在分析內(nèi)。(3)事件樹

6、分析(ETAEventTreeAnalysis):賣方在進(jìn)行量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，須應(yīng)用事件樹分析來(lái)評(píng)估復(fù)雜系統(tǒng)(例如：具有冗余設(shè)計(jì)、故障監(jiān)測(cè)與保護(hù)設(shè)計(jì)的系統(tǒng))的所有潛在后果。人為因素及環(huán)境因素等影響須包括在分析內(nèi)。(4)在量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析中所采用的“頻率”及“概率”均須參考相似系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及安全記錄，并根據(jù)成都地鐵1號(hào)線的特性做出適當(dāng)調(diào)整。3.3隱患分析的結(jié)束(1)設(shè)計(jì)或安裝控制的減輕措施，賣方須根據(jù)以下原則定期檢討隱患登記冊(cè)上的隱患解決