汽車覆蓋件反求工程設計技術的研究與應用.pdf

1、反求工程是將汽車覆蓋件實物模型數(shù)字化的重要方法。在車身的開發(fā)過程中，利用反求工程對汽車覆蓋件進行設計，為了獲得光順、精確的反求曲面，建立良好的汽車覆蓋件CAD模型，本文對汽車覆蓋件反求工程設計中的幾方面問題進行了研究，解決了反求工程中測量策略、數(shù)據(jù)處理和CAD建模等關鍵問題。 1)論文研究了在汽車覆蓋件反求設計中的測量設備和測量方法。根據(jù)汽車車身模型曲面的特點，確定了相應測量設備和測量方法；分析總結了車身曲面反求的測量策略，提出

2、了確定了劃分特征區(qū)域、確定特征輪廓線、分別制定測量方案的測量策略，采用這種測量策略可以顯著提高測量精度和測量效率。 2)論文針對反求測量數(shù)據(jù)的雜亂性、冗余性，研究了數(shù)據(jù)的處理技術。提出了采用弦切角偏芹法刪除冗余點的方法，該方法減少了數(shù)據(jù)量，降低了數(shù)據(jù)的冗余性：提出了利用三次參數(shù)樣條函數(shù)對特征點進行優(yōu)化的方法，從而可以獲取分布均勻規(guī)則有利于進行曲面重構的特征點。數(shù)據(jù)擬合計算結果驗證了這些方法具有計算效率高、擬合精度高等優(yōu)點，并在實

3、踐中獲得了良好的效果。 3)針對曲面重構與CAD建模過程中的曲面質(zhì)量控制問題，提出了質(zhì)量控制“修正--評估--再修正”的基本思路。并研究了CAD建模過程中曲面質(zhì)量控制的幾種方法：a)總結了確定反求曲面拼接順序的幾個原則。使得反求曲面在建立過程中達到最良好的效果。b)研究了鏡像方法，解決了鏡像邊界的質(zhì)量缺陷問題。c)利用反求軟件中的點、線、面生產(chǎn)功能，通過對反求特征網(wǎng)格線進行二次優(yōu)化，消除了擬合計算誤差，進一步優(yōu)化曲面質(zhì)量。d)對