基于供應(yīng)鏈理論的宜昌港物流發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、宜昌港地處長江中、上游的分界點(diǎn)，處于我國中、西部兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙重覆蓋之中，素有“川鄂咽喉”之稱。歷來是連接鄂西、湘西北及重慶的交通樞紐和物流集散地。但是由于自然和政策因素長三角經(jīng)濟(jì)圈、成渝經(jīng)濟(jì)圈和武漢經(jīng)濟(jì)圈都沒有把宜昌包括進(jìn)去，而且隨著宜萬鐵路、滬蓉高速、漢宜高速等多條線路的相繼建立或者完工，宜昌交通環(huán)境將面臨巨大的新變化。這些變化對宜昌港口而言，其帶來的影響將是深遠(yuǎn)和空前的。 宜昌港口要發(fā)展其根本是要穩(wěn)固其航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐的地位，

2、充分利用其所在的區(qū)位優(yōu)勢，變被動(dòng)為主動(dòng)，變單一的運(yùn)輸樞紐到以運(yùn)輸樞紐為依托、經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的三峽運(yùn)輸中轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)變。 在此基礎(chǔ)上，本文從供應(yīng)鏈的角度，對宜昌港口物流的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的研究，其主要內(nèi)容如下： 本文首先介紹了供應(yīng)鏈和港口物流的相關(guān)概念，指出了現(xiàn)代港口和傳統(tǒng)港口的區(qū)別。在此基礎(chǔ)上闡述了供應(yīng)鏈與港口物流的關(guān)系，提出了要建立以港口為中心的新型的供應(yīng)鏈模式，為宜昌港口物流的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。其次港口的戰(zhàn)略分析是港

3、口發(fā)展過程中重要的環(huán)節(jié)，本文運(yùn)用波特五力模型、SWOT分析來更加清晰地確定港口的核心競爭力，提出了供應(yīng)鏈條件下港口的物流的發(fā)展應(yīng)該更加注重港口的戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立，并指出了建立時(shí)所要注意的因素。這些對宜昌港口的戰(zhàn)略分析、戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略實(shí)施具有深刻的指導(dǎo)意義。然后介紹了宜昌港口的基本情況，并根據(jù)上述的港口戰(zhàn)略分析理論，明確了宜昌港口的核心競爭力。 最后本文明確了宜昌港口的戰(zhàn)略定位，并結(jié)合宜昌港口的實(shí)際情況和發(fā)展方向，提出了宜昌港口的發(fā)